Harga Motor NMAX Turbo April 2025, Berikut Pilihan Varian dan Fitur Unggulannya

Liputan6.com, Jakarta Yamaha menggebrak pasar otomotif Tanah Air  saat peluncuran Yamaha NMAX Turbo. Meski menyandang nama "Turbo", teknologi yang dibawanya tidak sama dengan sistem turbo konvensional yang umum ditemukan pada mobil. Yamaha sebuah sistem transmisi pintar yang dikendalikan secara elektronik untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih bertenaga dan responsif.

Dengan mesin 155 cc berteknologi VVA (Variable Valve Actuation), desain modern memungkinkan pengendara mengatur akselerasi dan deselerasi secara instan dalam tiga level berbeda. NMAX Turbo menawarkan sensasi berkendara yang berbeda dari skutik biasa. Fitur ini sangat ideal saat ingin menyalip kendaraan, melewati tanjakan, atau melibas tikungan tajam.

Tak heran jika Yamaha NMAX Turbo menjadi pusat perhatian. Dengan inovasi ini, harga Yamaha NMAX Turbo pun menjadi sorotan. Berikut ulasan tentang harga motor NMAX Turbo pada April 2025 yang Liputan6.com rangkum dari laman yamaha-motor.co.id, Kamis (24/4/2025).

Yamaha NMAX Turbo hadir dalam lima varian dengan rentang harga yang menyesuaikan fitur dan teknologi yang ditawarkan.​

1. NMAX Turbo Neo

• Harga OTR Jakarta: Rp 33.415.000
• Warna: White, Red, Dull Blue, Black
• Fitur Utama: Varian dasar dengan teknologi YECVT dan desain modern.​+1

2. NMAX Turbo Neo S

• Harga OTR Jakarta: Rp 34.405.000
• Warna: White, Red, Dull Blue, Black
• Fitur Tambahan: Dilengkapi dengan fitur keamanan tambahan dibanding varian Neo.

3. NMAX Turbo

• Harga OTR Jakarta: Rp 38.615.000
• Warna: Elixir Dark Silver, Magma Black
• Fitur Unggulan: Dilengkapi dengan teknologi Y-Shift untuk akselerasi instan.​

4. NMAX Turbo Tech MAX

• Harga OTR Jakarta: Rp 44.115.000
• Warna: Magma Black
• Fitur Premium: Sistem navigasi terintegrasi dan fitur kenyamanan tambahan.​

5. NMAX Turbo Tech MAX Ultimate

• Harga OTR Jakarta: Rp 46.095.000
• Warna: Magma Black
• Fitur Tertinggi: Kelengkapan fitur maksimal untuk pengalaman berkendara terbaik.

Yamaha NMAX Turbo sukses mencuri perhatian berkat embel-embel “Turbo” yang disematkan pada namanya. Namun, penting untuk dicatat bahwa istilah "Turbo" pada skutik ini tidak merujuk pada sistem turbo konvensional seperti pada mobil yang mengandalkan tekanan gas buang. Alih-alih, Yamaha memperkenalkan teknologi baru berbasis elektronik yang menghasilkan sensasi performa layaknya turbo melalui sistem Yamaha Electric CVT (YECVT).

Turbo pada mobil bekerja dengan memanfaatkan gas buang untuk memutar turbin dan mengompresi udara masuk ke ruang bakar. Sebaliknya, Yamaha NMAX Turbo tidak memiliki sistem turbo mekanik, melainkan menggunakan motor listrik untuk mengatur pulley CVT, menggantikan sistem roller konvensional. Ini memungkinkan akselerasi lebih cepat dan responsif serta deselerasi yang lebih halus.

Teknologi YECVT dan Y-Shift

Inovasi utama pada NMAX Turbo adalah teknologi YECVT, yang menggunakan motor penggerak elektrik untuk mengontrol pulley primer, bukan lagi roller yang bergantung pada gaya sentrifugal. Motor ini dikendalikan oleh Transmission Control Unit (TCU) yang menerima data dari berbagai sensor untuk mengatur pergerakan pulley secara presisi.

Tambahan lainnya adalah fitur Y-Shift, yang memungkinkan pengendara memilih tingkat akselerasi instan dalam tiga level:

• Low (1)
• Medium (2)
• High (3)

Fitur ini sangat berguna untuk menyalip kendaraan, melewati tanjakan, atau berkendara secara tandem. Uniknya, Y-Shift juga dapat membantu deselerasi saat melewati turunan atau menikung tajam, memberikan kontrol ekstra kepada pengendara.

Hasil pengujian internal Yamaha menunjukkan bahwa NMAX Turbo memiliki performa lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya:

• 0-100 meter: 7,2 detik (vs. 7,43 detik)
• 0-200 meter: lebih cepat dengan selisih 9,2 meter
• Menanjak 150 meter sudut 10°: 11,73 detik (vs. 12,33 detik), lebih cepat 9,9 meter

Mesin baru NMAX Turbo menghasilkan tenaga 11,3 kW @ 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm @ 6.500 rpm, sedikit meningkat dari versi sebelumnya yang hanya 13,9 Nm. Mesin ini juga digunakan pada Yamaha Lexi LX 155.

Selain itu, NMAX Turbo juga dilengkapi dengan 2 pilihan mode berkendara:

• T-Mode (Town): ideal untuk perjalanan dalam kota, efisien dan halus.
• S-Mode (Sport): cocok untuk touring, jalan menanjak, berboncengan, atau manuver agresif.