Melihat Proses Pembangunan Terowongan MRT Jakarta Fase 2A

oleh Arnaz Sofian, diperbarui 18 Jan 2024, 16:05 WIB

Diterbitkan 18 Jan 2024 16:05 WIB

Berdasarkan data PT MRT Jakarta per 25 Desember 2023, pembangunan CP 201 mencapai 67,26 persen, sementara CP 202 (Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar) 23,81 persen dan CP 203 (Stasiun Glodok-Kota) 42,97 persen.

Foto 1 dari 10

Pekerja berjalan di terowongan proyek CP 201 (Stasiun Thamrin-Stasiun Monas) fase 2A MRT Jakarta di dekat Stasiun Monas, Jakarta, Kamis (18/1/2024). Berdasarkan data PT MRT Jakarta per 25 Desember 2023, pembangunan CP 201 mencapai 67,26 persen, sementara CP 202 (Stasiun Harmoni-Sawah Besar-Mangga Besar) 23,81 persen dan CP 203 (Stasiun Glodok-Kota) 42,97 persen. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 2 dari 10

Pembangunan beberapa stasiun kereta moda raya terpadu (MRT) Jakarta Fase 2A telah separuh jalan. Tender untuk sistem kereta dan rel pun dipersiapkan. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 3 dari 10

Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda) Ahmad Pratomo menjelaskan pembangunan stasiun di sepanjang rute yang akan mempertemukan Bundaran HI dengan kawasan Stasiun Kota itu terbilang sesuai target. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 4 dari 10

Berita Terkait

"Pekerjaan pembangunan CP 201 atau Stasiun Thamrin dan Monas fase 2A MRT Jakarta berjalan sesuai jadwal. Per 25 Desember 2023, perkembangan pembangunan telah mencapai 67,26 persen," jelasnya dalam keterangan resmi, Rabu (10/1/2024). (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 5 dari 10

Sebagai informasi, pembangunan MRT Jakarta Fase 2A terbagi dalam tiga kawasan, yaitu CP201 mencakup Bundaran HI sampai Harmoni, CP202 yang mencakup pengerjaan Stasiun Harmoni, Sawah Besar, sampai Mangga Besar, sementara CP203 mencakup pengerjaan kawasan Stasiun Glodok sampai Stasiun Kota. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 6 dari 10

Untuk Stasiun Monas, saat ini telah masuk ke tahap pekerjaan pengecoran dinding dan lantai peron (platform slab) pada suar penyejuk (cooling tower), pemasangan noseblade persiapan jacking pada entrance 1 Jalan Museum, serta pengecoran dinding struktur pada entrance dua silang barat daya monas. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 7 dari 10

Selain itu, terdapat pengetesan parsial sistem mekanikal elektrikal terpasang di gardu induk (RSS), serta pemasangan sistem HVAC, jalur kabel, pipa suplai air, drainase dan sistem pemadam kebakaran juga telah dilakukan. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 8 dari 10

Terakhir, akan ada penyelesaian pekerjaan arsitektural di gardu induk (RSS) Stasiun Monas, pekerjaan instalasi dinding bata ringan, finishing serta pengecatan stasiun, serta pemasangan rangka Aluminium Composite Panel dan rangka pendukung langit-langit stasiun. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 9 dari 10

Sedangkan untuk Stasiun Thamrin, pekerjaan yang sedang dilakukan meliputi penyelesaian pengecoran lantai beranda peron (concourse slab) stasiun, penggalian dan pengecoran lantai dasar (base slab) stasiun, juga pengecoran kolom sisi utara stasiun. (Liputan6.com/Angga Yuniar)

Foto 10 dari 10

MRT Jakarta juga tengah melakukan jet grouting persiapan pembangunan entrance empat Stasiun Thamrin, pemasangan OTE Duct sisi utara stasiun, pembangunan kembali drainase untuk pekerjaan area parkir kereta, dan pemasangan pipa drainase di bawah peron. (Liputan6.com/Angga Yuniar)