Ngetes Bridgestone Turanza 6 di Beragam Kontur Jalan, Begini Hasilnya

Liputan6.com, Jakarta - Setelah merilis Bridgestone Turanza 6 pada pertengahan Januari lalu, Bridgestone Indonesia mengajak sejumlah media massa nasional untuk menjajal performa ban barunya tersebut di Proving Ground mereka di Karawang, Jawa Barat. Dalam kesempatan ini, Bridgestone juga menyiapkan kompetitor untuk membandingkan performa keduanya.

Dalam pengetesan ini, Bridgestone ingin membuktikan hasil pengembangannya terhadap Turanza 6. Setidaknya ada tiga aspek yang menjadi keunggulan ban yang mengisi segmen premium itu.

"Turanza 6 memiliki kelebihan dari segi comfort, noise yang lebih baik, kemudian tire rolling resistance yang juga lebih baik," terang Product Planning Manager PT Bridgestone Tire Indonesia, Andi Onggo Widjono,

Lebih lanjut dirinya menyebutkan, dari segi Comfort, Turanza 6 memiliki kemampuan 8 persen lebih baik dari pendahulunya. Pun demikian dari sisi noise atau tingkat kebisingan, ia 8 persen lebih senyap dibanding model sebelumnya.

Disebutkan pula, Turanza 6 memiliki kemampuan 14 persen lebih baik di lintasan basah. Sementara dalam rolling resistance test diklaim mampu bergulir lebih jauh dan 15 persen mampu meningkatkan efisiensi BBM.

Nah, dalam pengujian kali ini Bridgestone tidak membandingkan dengan model terdahulu Turanza, melainkan dengan kompetitor yang menjadi ban OEM Toyota Innova Zenix Modellista dengan ukuran standar yakni 18 inci 225/60 di depan dan belakang. Tekanan udara pun dibuat sama yakni 33 psi.

Pengujian dilakukan dengan melibas beragam permukaan jalan, mulai dari kering, basah, aspal hingga beton. Untuk diketahui, dalam pengetesan ini awak media bertindak sebagai penumpang. Bridgestone menyiapkan pengemudi berpengalaman untuk melakukan pengujian guna meminimalisasi risiko

Untuk pengujian di lintasan basah, kecepatan maksimum dipatok 60 kpj, sementara pada test Slalom 70 kpj, pada tes lintasan S Line kecepatannya antara 80-90 kpj, sedangkan pada tes Lane change di kecepatan 70 kpj.

Dalam test di lintasan basah, kami merasakan Turanza 6 lebih nurut saat bermanuver. Sementara ban kompetitor terasa gejala understeer sehingga pengemudi sesekali mengoreksi lingkar kemudi agar mobil tidak keluar lintasan.

Saat melewati jalan aspal, kami merasa performa Turanza 6 dengan kompetitor tak jauh berbeda baik ketika melibas tes slalom, pindah jalur, maupun ketika melaju di tikungan cepat atau S Line dengan kecepatan cukup tinggi.

Hal yang paling terasa ketika melewati jalanan beton. Bridgestone Turanza 6 terbukti lebih senyap dibanding kompetitor. Pola tapak dan compound yang diadopsi Turanza 6 membuatnya jadi lebih senyap.

Sekadar informasi, Bridgestone Turanza 6 tersedia dalam enam pilihan ukuran mulai dari 14 inci hingga 19 inci. 

Soal harga, Bridgestone Indonesia mengklaim masih sama dengan model sebelumnya dan baru akan tersedia di pasaran pada pertengahan Februari ini.