Debat Perdana Pilkada Jakarta 2024, Siapa Diprediksi Unggul?

Setelah Cikampek, Tol Mana Lagi yang Bakal Terapkan Aturan Ganjil Genap?

Menhub Budi Karya Sumadi akan menambah area penerapan sistem ganjil genap pada kendaraan.

oleh Septian Deny diperbarui 06 Mar 2018, 21:42 WIB

Diterbitkan 06 Mar 2018, 21:42 WIB

Permudah Urus Izin hingga Tilang, Kemenhub Luncurkan Tiga Aplikasi

Menhub Budi Karya menyampaikan sambutan saat peluncuran Spionam, E-Ticketing, dan E-Tilang di Jakarta, Minggu (4/3). Layanan tersebut untuk memudahkan masyarakat mengurus administrasi dari satu tempat ke tempat. (Liputan6.com/Faizal Fanani)

Liputan6.com, Jakarta - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) berencana memperluas area penerapan kebijakan ganjil genap di gerbang tol. Saat ini kebijakan tersebut telah diberlakukan di dua pintu tol, yaitu Bekasi Barat dan Bekasi Timur (tol Jakarta-Cikampek).

Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi mengatakan, penambahan area sistem ganjil genap harus dilakukan secara bertahap. Hal ini agar tidak timbul masalah baru akibat kebijakan tersebut.

"Nanti. Sekarang kan cuma dua (pintu tol). Saya enggak mau langsung collapse kan. Kita cuma Bekasi Barat," ujar dia di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Selasa (6/3/2018).

Namun demikian, potensi untuk menambah area pemberlakukan ganjil genap bisa terbuka. Misalnya di pintu tol sekitar Bogor dan Depok.

‎"Nanti kalau kurang tambahin tempat lain ruas lain, tapi ruas lain bisa kita berlakukan misal ke Bogor, ke Depok," ujar Budi Karya.

Untuk diketahui, pembatasan kendaraan pribadi (golongan I) dengan sistem ganjil-genap di Gerbang Tol (GT) Bekasi Barat dan Bekasi Timur mulai berlaku pada 12 Maret 2018. Kebijakan ini dilatarbelakangi maraknya pembangunan infrastruktur mulai dari proyek Light Rapid Transit (LRT), tol layang, sampai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

Sistem ganjil genap berlaku pukul 06.00-09.00 dari Senin sampai Jumat. Dua kebijakan lainnya untuk mengurangi kepadatan kendaraan di gerbang tol Jakarta-Cikampek, yaitu larangan melintas bagi angkutan barang golongan III, IV, dan V di ruas setiap hari Senin-Jumat mulai pukul 06.00-09.00 WIB. Serta pemberlakuan Lajur Khusus Angkutan Umum (LKAU) Bekasi Timur arah Jakarta pukul 06.00-09.00 WIB pada hari Senin-Jumat (kecuali hari libur).

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Ganjil Genap Berlaku di Tol Bekasi, Ini Permintaan Pengusaha Logistik

20160625-Truk-Dilarang-Masuk-Tol-Dalam-Kota-Jakarta-HA

Truk melintas di tol dalam Kota kawasan Senayan, Jakarta, Minggu (25/6). Angkutan barang di atas 2 sumbu seperti truk tronton dan trailer per 1 juli dilarang melintasi jalur tol selama 10 hari. (Liputan6.com/Helmi Affandi)

Pengusaha logistik menyambut baik penerapan aturan ganjil genap di ruas tol Jakarta-Cikampek, khususnya di gerbang tol Bekasi mulai 12 Maret 2018. Pengusaha juga meminta agar Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencabut pembatasan angkutan berat seperti truk melintas pada pukul 06.00-09.00 WIB.

Ketua Umum Asosiasi Logistik Indonesia (ALI), Zaldy Ilham Masita mengatakan, aturan ganjil genap diperkirakan akan mengurangi kepadatan kendaraan di tol Jakarta-Cikampek secara signifikan.‎

"Aturan ganjil genap untuk mobil penumpang di tol Jakarta-Cikampek sudah tepat, karena akan mengurangi sampai 50 persen volume mobil pribadi di tol Cikampek," ujar dia saat berbincang dengan Liputan6.com di Jakarta, Kamis pada 22 Februari 2018.

Namun di sisi lain, agar aturan ganjil genap ini berdampak terhadap logistik, Kemenhub diminta untuk tidak kembali menerapkan pembatasan angkutan berat pada jam yang sama di tol tersebut. Bahkan jika perlu, kebijakan pembatasan tersebut dicabut.

"Untuk aturan larangan truk barang antara jam 06.00-09.00 kurang tepat. Larangan untuk truk barang harus dicabut," kata dia.

Menurut Zaldy, harusnya pemerintah tidak melarang angkutan barang untuk melintasi tol Jakarta-Cikampek. Sebab, selama ini ruas tol tersebut merupakan jalur utama bagi logistik nasional yang masih berpusat di Jawa.

"Seharusnya truk tidak boleh dilarang melewati tol Jakarta-Cikampek karena merupakan jalur utama logistik nasional dan tidak ada alternatif lain," tandas dia.

Lanjutkan Membaca ↓