Timnas Indonesia Jaga Asa Lolos Kualifikasi Piala Dunia 2026, Erick Thohir Tetap Evaluasi

Mengenal Mesin Suzuki Jimny dari Generasi ke Generasi

Bukan hanya urusan desain yang ikonik, Suzuki Jimny terbaru tentu juga membawa historis. Apalagi mobil ini sudah ada di Indonesia sejak 1979 silam.

oleh Liputan6.com diperbarui 06 Agu 2020, 19:02 WIB

Diterbitkan 06 Agu 2020, 19:02 WIB

Harus melewati jalan kasar dan berbatu, jungkat jungkit serta tanjakan dan turunan tajam, setiap trek dibuat layaknya tengah berkendara di alam bebas.

Harus melewati jalan kasar dan berbatu, jungkat jungkit serta tanjakan dan turunan tajam, setiap trek yang dilewati Suzuki Jimny dibuat layaknya tengah berkendara di alam bebas.

Liputan6.com, Jakarta - Bukan hanya urusan desain yang ikonik, Suzuki Jimny terbaru tentu juga membawa historis. Apalagi mobil ini sudah ada di Indonesia sejak 1979 silam.

Menilik hal tersebut, lantas seperti apa evolusi mesin Suzuki Jimny dari generasi pertama hingga generasi keempat?

Berikut ini ulasan lengkapnya yang dilansir dari berbagai sumber.

1. Suzuki Jimny Gen I

Suzuki Jimny pertama kali masuk pada tahun 1979. Mobil seri LJ80 atau yang lebih dikenal dengan "Jimny Jangkrik" itu menggunakan mesin bertipe F8A SOHC 797cc.

Dari mesin itu, Suzuki Jimny generasi pertama ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 41 Hp pada 5.500 rpm dan torsi 60 Nm pada 3.500 rpm.

Saksikan Video Pilihan Berikut Ini:

2. Suzuki Jimny Gen II

Kemudian generasi kedua Suzuki Jimny diluncurkan pada 1982. Seri SJ410 atau yang kerap dikenal sebagai Suzuki Katana tersebut menggunakan mesin berkode F10A berkubikasi 1.000cc 4 silinder.

Ternyata dapur pacu dari Katana ini sama persis dengan yang dipakai mobil Suzuki Carry ST100.

Di generasi kedua, Suzuki juga hadirkan seri lain dari Jimny. Ada Jimny versi long wheelbase atau dikenal dengan Jimny Long dan juga Suzuki Jimny SJ413 atau Carribian.

Carribian hadir di Indonesia pada tahun 2004 silam. Jimny ini bukan pakai mesin 1.000cc, tetapi 1.300cc.