Geger Pegawai Komdigi Jadi Beking Ribuan Situs Judi Online, Pengawasan Internal Lemah?

Honda Belum Tertarik Siapkan Lawan Ninja ZX-25R, Ini Alasannya

Kawasaki Ninja ZX-25R 4 silinder sudah resmi meluncur beberapa waktu lalu. Saat ini hanya Kawasaki yang memiliki motor sport 250 cc 4-silinder. Sementara itu Honda, Yamaha, dan Suzuki masih belum menyiapkan rivalnya.

oleh Liputan6.com diperbarui 21 Agu 2020, 11:00 WIB

Diterbitkan 21 Agu 2020, 11:00 WIB

Honda CBR250RR SP Quick Shifter Special Edition Garuda x Samurai

Liputan6.com, Jakarta - Kawasaki Ninja ZX-25R 4 silinder sudah resmi meluncur beberapa waktu lalu. Saat ini hanya Kawasaki yang memiliki motor sport 250 cc 4-silinder. Sementara itu Honda, Yamaha, dan Suzuki masih belum menyiapkan rivalnya.

Alih-alih menyiapkan penantang Ninja ZX-25R, Honda malah cuma menambahkan teknologi Quick Shifter pada CBR250RR SP Quick Shifter. Berbanderol Rp 76,7 juta, motor tersebut diposisikan sebagai varian tertinggi CBR250.

Lebih Dekat dengan Keluarga Honda CBR di Indonesia

Pada acara test ride Honda CBR250RR SP Quick Shufter di Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center (AHSRTC) Deltamas Cikarang, Bekasi, Rabu (19/8/2020), bos Honda kembali ditanya soal CBR250 versi empat silinder.

Lagi-lagi, Honda menyatakan belum menyiapkan pesaing berat Ninja ZX-25R dalam waktu dekat. Popularitas motor sport fairing 250cc dengan dua silinder belum pudar di Indonesia menjadi alasan Honda untuk tidak menelurkan CBR250 baru.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

PD dengan Line-up Saat Ini

Honda masih tetap percaya diri dengan line-up CBR250. Terutama varian tertinggi yang dinilai masih kompetitif melawan Ninja ZX-25R di kelas sport fairing 250cc, sehingga perlu terburu-buru melahirkan penantang berat Ninja ZX-25R.

"Honda CBR250RR SP Quick Shifter sesuai dengan pasar Indonesia. Pasar Indonesia masih menyukai 2 silinder di kelas 250cc, sesuai dengan jalan-jalan di Indonesia. Sehingga mereka (konsumen) merasa lebih nyaman dengan akselerasi dan deselerasi 2 silinder," kata Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya.

Konsumen Mencari Performa dan Fitur

Menurut Thomas, sejak diluncurkan awal 2017 lalu, hingga kini Honda CBR250 tetap diapresiasi penyuka motor sport 250cc. Terutama konsumen yang mencari performa dan fitur.

"Dari awal peluncurannya, Honda CBR250, secara desain cukup diapresiasi konsemen. Konsumen melihat lebih ke performance kit dan performance fiturnya. Dan juga disesuaikan dengan kebutuhan konsumen Indonesia. Karena konsumen tidak hanya melihat dari sisi silindernya saja, tapi total controlnya, abilitynya dan sebagainya," papar Thomas.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter/Slipper Clutch menjadi varian tertinggi dari tipe lainnya, yaitu Honda CBR250RR ABS dan Honda CBR250RR. Namun model terbaru CBR 250 ini tetap dibekali mesin 250cc dua silinder.

4 Mode QS

Terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan yaitu mode yang mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja dan mode Quick Shifter off.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibekali mesih 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact ini dapat menghasilkan tenaga maksimal 40,4 Tk / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5kgf.m) / 11.000 rpm.

Sumber: Otosia.com

Lanjutkan Membaca ↓