Daftar Harga dan Spesifikasi Skutik Vespa Terbaru di Indonesia

Liputan6.com, Jakarta - Skutik Vespa memiliki penggemarnya tersendiri dari berbagai kalangan. Motor asal Italia ini sudah menjadi bagian dari gaya hidup, sehingga selalu diburu oleh pecintanya.

Vespa melalui Piaggio Indonesia, memasarkan varian terbaru dan sudah menggunakan transmisi otomatis. Hadirnya varian ini adalah jawaban terhadap perkembangan teknologi dan respon Vespa terhadap kelestarian lingkungan. Pasalnya, Vespa generasi lama masih menggunakan mesin 2-tak yang terkenal dengan asap khas dan rentan mencemari lingkungan.

Harga Vespa matic saat ini, masih cukup terjangkau. Di Indonesia, harga Vespa matic bisa dikategorikan premium. Namun dengan harga Vespa matic tersebut, bukan alasan tidak memasukkan Vespa ke daftar incaran motor baru.

Dengan harga Vespa matic yang berlaku, konsumen bisa merasakan kualitas produksi standar eropa yang terkenal akan kekuatan serta detail tiap bagiannya. Ini menambah kepuasan jika memiliki Vespa. Selain itu, harga Vespa matic tersebut juga sangat setara dengan performa yang ditawarkan Vespa.

Sebagai tambahan informasi harga Vespa matic di Indonesia, berikut ini Liputan6.com telah merangkum informasi dari situs resmi Piaggio Indonesia mengenai harga Vespa matic beserta spesifikasi lengkapnya dari berbagai tipe.   

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mengawali pembahasan harga Vespa matic, dimulai dari Vespa LX dan Vespa S. Kedua tipe ini memiliki basis mesin dan bentuk yang sama, hanya beda di tampilan catnya. Vespa LX dibanderol Rp 37.500.000 sedangkan Vespa S dibanderol Rp 39.000.000 On The Road Jadetabek. Berikut detail spesifikasinya:

Tipe mesin: i-get, silinder tunggal, 4 langkah, 3 katup

Sistem distribusi bahan bakar: Electronic injection

Kapasitas: 124,5 cc 

Daya maksimum: 7,6 kW @ 7.600 rpm

Torsi maksimum: 10,2 Nm @ 6.000 rpm

Sistem pendingin: Forced air

Transmisi: Automatic CVT (Continuous Variable Transmission)

Suspensi depan: Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber

Suspensi belakang: Shock absorber with adjustable preload with 4 settings

Rem depan: Ø Rem cakram 200 mm 

Rem belakang: Ø Rem tromol 110 mm

Ban depan: Tubeless 110/70-11 "

Ban belakang: Tubeless 120/70-10 "

Panjang/lebar: 1.770 mm/705 mm

Jarak sumbu roda: 1.280 mm 

Tinggi tempat duduk: 785 mm 

Kapasitas bahan bakar: 7 (± 0,5) liter 

Emisi: Euro 3 

Tipe ini merupakan tipe legendaris Vespa. Beda dengan tipe sebelumnya, Vespa Primavera dibekali mesin 150 cc. Harga yang dibanderol jauh lebih tinggi, yaitu sebesar Rp 44.300.000 untuk tipe standar dan Rp 46.800.000 untuk tipe S. Tapi baru-baru ini, Vespa meluncurkan edisi khusus, yaitu versi Red yang dibanderol Rp 53.600.000 dan edisi Sean Wotherspoon yang dibanderol Rp 85.000.000 dengan spesifikasi sebagai berikut:

Tipe mesin: i-get, silinder tunggal, 4 langkah, 3 katup 

Sistem distribusi bahan bakar: Electronic Injection

Kapasitas: 154,8 cc

Daya maksimum: 8,7 kW @ 7.500 rpm

Torsi maksimum: 12 Nm @ 5.000 rpm

Sistem pendingin: Forced air

Transmisi: Automatic CVT (Continuous Variable Transmission 

Suspensi depan: Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber

Suspensi belakang: Shock absorber with adjustable preload with 4 settings 

Rem depan: Ø Rem cakram 220 mm ABS

Rem belakang: Ø Rem tromol 140 mm

Ban depan: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 110/70-12"

Ban belakang: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 120/70-12"

Panjang/lebar: 1.863 mm/695 mm

Jarak sumbu roda: 1.334 mm

Tinggi tempat duduk: 790 mm 

Kapasitas bahan bakar: 7 (± 0,5) liter

Emisi: Euro 3  

Selanjutnya, tipe ini terdapat dua varian pilihan yaitu standar dan S. Harga Vespa Sprint standar Rp 47.100.000 sedangkan tipe S sebesar Rp 49.600.000 dengan spesifikasi berikut:

Tipe mesin: i-get, silinder tunggal, 4 langkah, 3 katup

Sistem distribusi bahan bakar: Electronic Injection

Kapasitas: 154,8 cc

Daya maksimum: 8,7 kW @ 7.500 rpm

Torsi maksimum: 12 Nm @ 5.000 rpm 

Sistem pendingin: Forced air 

Transmisi: Automatic CVT (Continuous Variable Transmission)

Suspensi depan: Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber

Suspensi belakang: Double-acting shock absorber with adjustable preload with 4 settings

Rem depan: Ø Rem cakram 220 mm ABS

Rem belakang: Ø Rem tromol 140 mm 

Ban depan: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 110/70-12"

Ban belakang: Die-cast aluminum alloy 3.00x12" - Tubeless 120/70-12"

Panjang/lebar: 1.863 mm/695 mm

Jarak sumbu roda: 1.334 mm 

Tinggi tempat duduk: 790 mm

Kapasitas bahan bakar: 7 (± 0,5) liter

Emisi: Euro 3 

Berbeda dengan tipe sebelumnya, tipe GTS terdapat perbedaan signifikan dari sisi mesin. Tipe GTS Super 150 dibanderol Rp 61.500.000 dengan spesifikasi berikut ini:

Tipe mesin: i-get, silinder tunggal, 4 langkah, 4 katup dengan sistem Start & Stop

Sistem distribusi bahan bakar: Electronic Injection

Kapasitas: 155,1 cc

Daya maksimum: 10,8 kW @ 8.250 rpm

Torsi maksimum: 13,5 Nm @ 6.750 rpm

Pendingin: Liquid Cooling

Transmisi: Automatic CVT (Continuous Variable Transmission)

Suspensi depan: Single arm with helical spring and single hydraulic shock absorber

Suspensi belakang: Shock absorbers with adjustable preload with 4 settings

Sistem rem: Dual Channel ABS

Rem depan: Ø Rem cakram 220 mm

Rem belakang: Ø Rem cakram 220 mm

Ban depan: Tubeless 120/70 - 12 ”

Ban belakang: Tubeless 130/70 - 12 ”

Panjang/lebar: 1.950 mm/740 mm

Jarak sumbu roda: 1.350 mm

Tinggi tempat duduk: 790 mm

Kapasitas bahan bakar: 7 (± 0,5) liter

Emisi: Euro 3  

Tipe ini dibekali mesin 300 cc yang mumpuni. Memang harganya cukup fantastis, yaitu Rp 153.000.000 untuk OTR Jadetabek. Berikut spesifikasi lengkapnya:

Tipe mesin: HPE (High Performance Engine), silinder tunggal, 4 langkah, 4 katup

Sistem distribusi bahan bakar: Electronic Injection

Kapasitas: 278,3 cc

Daya maksimum: 17,5 kW @ 8.250 rpm

Torsi maksimum: 26 Nm @ 5.250 rpm

Pendingin: Liquid Cooling

Transmisi: CVT (Continuous Variable Transmission) with torque server

Suspensi Depan: Single-arm with coil spring and single shock absorber

Suspensi Belakang: Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions

Sistem Rem: ABS 2 channels + ASR (Anti Slip Regulation)

Rem depan: Cakram stainless steel, Ø 220 mm dengan kontrol hidrolik

Rem belakang: Cakram stainless steel, Ø 220 mm dengan kontrol hidrolik

Ban Depan: Die-cast aluminium alloy 3,00x12 ”- Tubeless 120 / 70-12”

Ban Belakang: Die-cast aluminium alloy 3,00x12 ”- Tubeless 130 / 70-12”

Panjang/lebar: 1.950 mm/755 mm

Jarak sumbu roda: 1.375 mm

Tinggi tempat duduk: 790 mm

Kapasitas bahan bakar: 8,5 (± 0,5) liter

Emisi: Euro 3 

Sedangkan tipe Vespa 946, sampai saat ini belum terdapat info resmi yang tercantum di situs Piaggio Indonesia. Tapi yang pasti, tipe ini adalah tipe tertinggi Vespa. Maka lebih baik menunggu untuk cari tahu berapa harga resmi dari tipe ini.

Nah, mana tipe Vespa favoritmu? Pastikan sebelum membeli sesuaikan kebutuhan, ya.   

Sumber: Hot Liputan6.com ditayangkan 09 Nov 2020, 18:30 WIB

Penulis: Fakhriyan Ardyanto