Modifikasi Kelewat Nyeleneh, Pria Ini Gunakan Keramik untuk Lantai Mobil

Liputan6.com, Jakarta - Modifikasi biasanya dilakukan untuk meningkatkan tampilan kendaraan kesayangan. Namun, konsep modifikasi yang kurang tepat akan membuat hasil akhirnya unik.

Seperti pemilik mobil dalam video unggahan akun TikTok @namaiman pada 5 hari lalu. Pasalnya lantai mobil dipasang keramik seperti di rumah-rumah.

Lantai Keramik

Dalam video yang diunggah pemilik akun bernama Bunga Markisa, awalnya terlihat ada seorang pria yang sibuk memasang keramik di lantai mobil. Ia memasang keramik itu dengan adukan semen.

Kala itu ia memasang keramik di lantai jok kemudi. Ia mengetok-ngetok keramik secara perlahan dengan ujung palu.

Sementara itu, terlihat juga lantai di bawah jok samping kemudi sudah selesai dipasang keramik.

Tampaknya mobil ini sedang dimodifikasi secara keseluruhan. Hampir semua bagian mobil dicopot, termasuk jok dan cover pintu.

Komentar Netizen

Video yang telah disukai lebih dari 16 ribu kali ini mendapatkan beragam komentar netizen. Banyak dari mereka yang malah memberikan tanggapan kocak.

"ATAP NYA DI PASANG GENTENG MAS BIAR KELIHATAN KEREN," tulis google

"kalau ga salah sepengalaman saya pasang kramik di mobil bukan gitu,pake karpet terus di lem kramik nya ke karpet," jelas Erwin

"Belakang nya ga dibkin balkon apa kolam ikan gitu mas biar dapet suasana pedesaan nya," komentar Abdul kodir

"belakang nya sekalian bikin dapur bersih om,sama cucian piring," ungkap U-& Parung

"belakangnya buat garasi mas biar gak parkir dijalan," tulis rusli_doank

Sumber: Otosia.com

Saksikan videonya di https://www.tiktok.com/@namaiman/video/7113032431334083866

* Fakta atau Hoaks? Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor Cek Fakta Liputan6.com 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Melakukan modifikasi pada sepeda motor kesayangan bukanlah hal yang baru. Hal ini biasanya dilakukan agar tunggangan terlihat berbeda dengan orang lain.

Namun, modifikasi tentu harus tetap mengutamakan keselamatan diri sendiri dan orang lain. Seperti dijelaskan oleh Head of Safety Riding PT Wahana Makmur Sejati (WMS) Agus Sani, sejatinya pemilik kendaraan wajib mengetahui aturan yang berlaku ketika ingin memodifikasi kendaraannya.

"Banyak orang yang melakukan modifikasi cuma ingin motornya terlihat berbeda saja. Tapi tidak melihat apakah modifikasi yang dilakukan aman dan memiliki fungsi," ucap Agus kepada OTO.com, belum lama ini.

Oke, agar modifikasi Anda tak kebablasan, kami akan rangkum 7 modifikasi motor yang salah namun paling sering dilakukan dan justru berpotensi membahayakan diri sendiri serta orang lain seperti di bawah ini.

1. Pakai Spion Kecil

Modifikasi nyeleneh pertama dan masuk kategori membahayakan adalah mengganti kaca spion dengan ukuran yang lebih kecil. Alih-alih ingin tampil beda, modifikasi ini justru bisa mengundang malapetaka.

"Mengubah atau memakai spion yang kecil akan memperluas area blind spot. Menggunakan spion ukuran standar saja kita masih ada area blind spot yang cukup luas. Sebaiknya tetap menggunakan spion original," saran Agus.

Mengganti lampu utama agar intensitas cahaya lebih terang juga bagian dari modifikasi berbahaya. Lampu yang terlalu terang akan menyorot secara langsung mata pengendara berlawanan. Agus menyebutkan bisa membuat 'buta sesaat'.

"Untuk yang punya merasa nyaman saja karena penerangannya jadi lebih bagus. Iya, karena ada titik buta, ketika dapat pantulan cahaya pertama kali pasti pengendara akan merasa gelap ini perlu beradaptasi beberapa detik agar normal kembali," jelasnya.

3. Pakai Ban Cacing

Ban cacing jadi sebutan ban yang berdimensi tipis dan kecil. Penggunaanya cukup banyak dan kerap kali kita jumpai di sepeda motor harian.

Ban ukuran ini menurut Agus sangat tidak layak digunakan di jalan raya dan tentunya tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Ketika ban menghantam lubang potensi pecah bisa saja terjadi, pun efek traksi pada aspal akan jauh berkurang dibandingkan dengan ban serta velg ukuran standar.

"Jenis dan ukuran ban itu berbeda-beda peruntukannya. Ban tips kecil ini umumnya dipakai untuk kebutuhan drag race. Jika digunakan di motor harian saat menikung atau jalan basah traksinya akan berkurang," katanya.

4. Pasang Lampu Strobo dan Sirine

Komponen ini biasanya digunakan oleh pemotor yang suka touring. Namun, memasang strobo dan sirine bisa memicu pengendara menjadi arogan dan berkendara secara ugal-ugalan.

Perlu dicatat, perangkat tersebut hanya bisa digunakan untuk kendaraan yang mendapatkan prioritas khusus seperti kendaraan polisi, ambulans, dan pemadam kebakaran.

Aturannya sudah jelas dituliskan dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan Pasal 59 menyoal pemasangan lampu isyarat atau sirine yang tak sesuai peruntukannya.

Lampu belakang semua kendaraan punya standar yang sama yakni menggunakan warna merah. Ternyata bukan sekadar warna, merah punya gelombang yang paling panjang dibanding warna lain dan merupakan warna yang paling sedikit dihamburkan dalam atmosfer.

Dalam arti lain, warna merah bisa dengan mudah dilihat pengendara lain meskipun dalam jarak yang cukup jauh dan tentunya tidak menyilaukan.

Melepas mika atau mengganti lampu selain warna merah ini perilaku atau hal yang salah terkejut dan menyangka itu lampu utama," pungkas Agus.

6. Copot Sepatbor Belakang

Dulu pengguna motor sport 250 cc melepas sepatbor belakang seperti jadi 'kewajiban'. Tapi lucunya sekarang pengguna motor matik bermesin 110 sampai 150 cc pun melakukannya.

Secara visual tampilannya memang terdongkrak, tapi hal ini bisa merugikan diri sendiri dan orang lain. Perlu diingat juga, spakbor jadi tempat meletakkan pelat nomor kendaraan, sudah seharusnya komponen ini tidak dilepas.

"Fungsi spakbor ini kan untuk menahan pecahan (cipratan) air. Ini lebih ke arah kenyamanan, cipratan air bisa kena dia dan pengendara di belakang," ungkapnya.

7. Mengubah Jarak Sumbu Roda

Pada dasarnya ketika kita membeli dan menerima motor baru semua rancang bangun sudah diperhitungkan matang oleh pabrikan. Tujuannya adalah agar motor bisa dikendarai dengan nyaman saat digunakan.

Modifikasi yang sering dilakukan adalah mengubah jarak sumbu roda. Umumnya mereka mengubah secara ekstrem jarak sumbu roda agar motor terlihat lebih pendek.

"Besar, kecil, tinggi, dan pendeknya motor sudah dihitung sedemikian rupa oleh pabrikan. Mengubah jarak sumbu roda bisa berpengaruh pada handling motor," jelas Agus.

Ubahan ekstrem ini sah-sah saja dilakukan jika kebutuhannya hanya untuk pameran modifikasi. Namun jika dipakai untuk kendaraan sehari-hari jelas menyalahi aturan yang berlaku. (Kit/Tom)

Sumber: Oto.com