Kim Kardashian Rayakan HUT ke-40 dengan Mobil Pertamanya

Liputan6.com, Jakarta - Bagi sebagian orang, mobil pertama selalu memiliki cerita tersendiri dan kesan yang melekat di hati. Hal tersebut ternyata juga dirasakan bintang reality show Kim Kardashian.

Pebisnis perempuan itu diberi kejutan dengan dipertemukan dengan mobil pertamanya saat perayaan ulang tahun ke-40 pada 21 Oktober 2020.

Sama seperti para selebriti lainnya, Kim merayakan ulang tahunnya beberapa kali. Salah satunya dirayakan dan direkam untuk acara Keeping Up With the Kardashians.

Dilansir dari Autoevolution, saat perayaan itulah dia dipertemukan dengan mobil pertamanya saat dia masih remaja. Diketahui, meski Kim tak setenar dan sekaya seperti saat ini, dia bisa saja memiliki apa yang kini menjadi impian para remaja.

Menariknya, saat Kim diberi tahu akan dipertemukan dengan mobil pertamanya, dia khawatir akan mendapatkan hadiah Camaro. Tapi dia justru mendapatkan sebuah BMW.

Sementara itu, untuk pesta ulang tahunnya yang ke-40, seseorang melacak BMW putih agar KIM bisa bertemu kembali dengan mobil tersebut. Pesta itu juga dikemas seolah Kim sedang berulang tahun ke-16.

Sumber: Otosia.com

Saksikan Video Pilihan Berikut Ini:

Iron Man yang diperankan oleh Robert Downey Jr. memiliki koleksi mobil yang keren-keren. Tak hanya di film, Robert Downey Jr. ternyata memiliki ketertarikan di dunia otomotif.

Selain doyan koleksi mobil baru, Ia juga kolektor mobil klasik dan restorasi. Punya bengkel restorasi langganan, SpeedKore yang terletak di Milwaukee, Wisconsin. Tapi mobil-mobil milik RDJ, panggilan Robert, hampir semuanya mobil klasik dan muscle cars dari Amerika, seperti Ford, Chevrolet, Dodge dan Plymouth.

SpeedKore pernah mengerjakan Chevrolet Camaro 1967, yang Ia berikan kepada rekannya yang juga aktor Chris Evans, pemeran Captain America. SpeedKore jugalah yang mengerjakan salah satu koleksi andalan RDJ, Ford Mustang Boss 302 tahun 1970.

Seperti dikutip dari www.motor1.com, yang bikin menarik dari permintaan pemeran Iron Man kali ini adalah Ia meminta SpeedKore untuk merestorasi BMW 3.0 CS tahun 1974. Baru kali ini SpeedKore mengerjakan pesanan RDJ untuk mobil non-Amerika.

Sekaligus untuk pertama kalinya SpeedKore mengerjakan pesanan restorasi mobil asal Jerman.  Sebelumnya tidak pernah. Tentu kehadiran BMW jadi PR besar buat SpeedKore, sehingga harus benar-benar digarap serius agar sentuhan pada mobil Eropa itu memuaskan.

SpeedKore merestorasi besar-besaran bagian bodi baja di sekujur BMW. Memberikan sentuhan serat karbon pada front air dam (body kit di bawah bumper depan), rocker molding (panel molding) dan bumper depan. Tujuannya agar mobil memiliki penampilan klasik modern.

Cat bodi dibuat sesuai warna aslinya Brick Red, plus grille orisinil BMW. Sekeliling kaca mendapat sentuhan ceramic coating warna titanium gray dari Cerakote. Velg mengadopsi HRE model three-piece forged wheel, membuat tampilan menjadi stand out dan serasi.

Untuk peredam kejut, bawaan standar yang sudah usang diganti dengan Bilstein agar bantingan menjadi lebih enak. Untuk rem mengaplikasi satu set Brembo enam piston di bagian depan dan empat piston di bagian belakang.

Sentuhan lain pada eksterior adalah beltline molding orisinil tetap dipertahankan tapi dibuat custom agar mendapatkan kesan warna serbuk kayu dengan teknik hydro-dipped. Downey Jr sendiri yang meminta modifikasi itu agar dibuat senada dengan warna interiornya.

Bagian kabin memang didominasi oleh warna abu-abu dan coklat kopi. Sentuhan warna kayu abu-abu terlihat pada setir Nardi dan fascia dashboard. Berpadu apik dengan panel pintu dan jok berwarna coklat kopi. Kabin mobil menjadi terlihat elegan dan mahal.

SpeedKore juga me-remolding setiap bagian dashboard agar instrument cluster yang baru dari Classic Instruments dapat terpasang dengan presisi. Sentuhan modern ditambahkan dengan memasang monitor layar sentuh untuk infotainment yang posisinya tersembunyi. Kursi belakang dihilangkan, diganti dengan flat dek kemudian pada bagasinya ditambahi dengan cooler dari Yeti yang terbungkus kulit.

Setelah eksterior dan interior, gantian sektor jantung pacu jadi korban. Mesin 6 silinder segaris 3.0 Liter M30 dibuang diganti dengan mesin injeksi S38 yang terdapat pada generasi BMW M5 E34. Tenaga jadi melonjak jauh dari 180 Tk menjadi 311 Tk. Namun sektor girboks tidak diubah, masih tetap mengadopsi yang lama ZF otomatis 4 percepatan.

Sumber: Carvaganza