Mengenal Perbedaan Kawasaki KLX 150 Termurah dan Termahal

Varian termurah adalah Kawasaki KLX 150 Standard yang menurut situs resmi Kawasaki Motor Indonesia dibanderol Rp29,5 juta. Sedangkan varian termahalnya adalah Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme dengan harga jual mencapai Rp35,7 juta (OTR Jadetabekser).

oleh Liputan6.com diperbarui 24 Sep 2018, 19:00 WIB
Diterbitkan 24 Sep 2018, 19:00 WIB
Kawasaki hadirkan KLX 150 Warna Baru
Kawasaki hadirkan KLX 150 Warna dan Striping baru di Jakarta Fair Kemayoran 2018. (Herdi Muhardi)

Liputan6.com, Jakarta - Kawasaki KLX 150 merupakan salah satu pemain lama di sektor motor trail 150cc. Seiring berjalannya waktu, motor yang dirilis pada 2009 silam ini sekarang telah memiliki 4 varian.

Varian termurah adalah Kawasaki KLX 150 Standard yang menurut situs resmi Kawasaki Motor Indonesia dibanderol Rp29,5 juta. Sedangkan varian termahalnya adalah Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme dengan harga jual mencapai Rp35,7 juta (OTR Jadetabekser).

Secara desain dan lekuk bodinya, tak ada perbedaan yang mencolok antara keduanya. Hanya saja, Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme ditawarkan dengan warna yang lebih beragam , yaitu hitam-merah-biru dan hitam-hijau.

Sementara itu, Kawasaki KLX 150 hanya dilabur dengan warna hitam polos atau hijau polos. Menariknya, pada pilihan warna hijau, bagian samping jok motor trail juga menggunakan warna serupa.

Perbedaan lainnya terletak di sektor kaki-kaki. Kawasaki KLX 150 Standard masih menggunakan suspensi depan teleskopik, sedangkan Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme sudah mengandalkan suspensi upside-down.

 

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Selanjutnya

KLX 150 BF SE Extreme
KLX 150 BF SE Extreme (Kawasaki)

Ukuran pelek keduanya pun berbeda. Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme dibekali ban depan 2.75-21 dan belakang 4.10-18. Sedangkan Kawasaki KLX 150 Standard memiliki ban depan-belakang yang masing-masing berukuran 70/100-19 dan 90/100-16.

Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme pun memiliki berbagai aksesori khas motor trail, seperti setang fat-bar, hand-guard, skid-plate, frame-cover, dan mud-guard pada suspensi.

Meski demikian, keduanya masih mengusung 1 mesin yang sama, 1-silinder SOHC 144cc dengan sistem pengabutan injeksi. Dapur pacu tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 11,5 Tk dengan torsi maksimum mencapai 11,3 Nm.

Sumber: Otosia.com

 

Lanjutkan Membaca ↓
Loading

POPULER

Berita Terkini Selengkapnya