Menjaga Kedamaian Pilkada 2024, Bukan Hanya soal Amankan Daerah yang Rawan

Bikin Hidup Lebih Mudah, Mari Mengenal Fungsi dan Cara Kerja Power Steering

Fitur power steering kini seperti menjadi hal yang wajib terdapat di mobil saat ini

oleh Arief Aszhari diperbarui 01 Jan 2022, 16:00 WIB

Diterbitkan 01 Jan 2022, 16:00 WIB

Ilustrasi Mimpi Menyetir Mobil Credit: pexels.com/Andrea

Liputan6.com, Jakarta - Fitur power steering kini seperti menjadi hal yang wajib terdapat di mobil saat ini. Komponen ini, sejatinya adalah sebuah sistem yang bertujuan meringankan setir agar lebih mudah dikendalikan oleh pengemudi. Dengan teknologi ini, kemudi akan terasa lebih ringan saat diputar meskipun dalam kecepatan rendah.

Hal ini tentu sangat membantu, terutama bagi pemula. Seperti dilansir Garda Oto, power steering sendiri memiliki dua tipe yakni power steering hidrolik dan power steering elektrik atau Electric Power Steering (EPS).

Power steering hidrolik merupakan jenis power steering yang bekerja dengan bantuan mesin hidrolik dan pompa, sementara power steering elektrik atau Electric Power Steering menggunakan bantuan motor listrik agar dapat bekerja.

Meskipun menggunakan sistem penggerak yang berbeda, prinsip kerja keduanya mirip. Kedua jenis power steering akan menggerakkan torak (bagian dari power cylinder) dan menyuplai tenaga ekstra pada dua komponen lain, yaitu pinion serta rack.

Cara kerja power steering tergantung pada kondisi mobil saat dikemudikan. Pada kondisi nol atau netral, minyak akan mengalir melalui katup pengontrol menuju saluran pelepasan atau relief port dan kembali menuju pompa. Dalam kondisi ini, torak tidak bergerak dan tekanan pada kedua sisi menjadi seimbang.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Perawatan

Saat poros kemudi bergerak, katup pengontrol juga akan menutup salah satu aliran minyak, sehingga saluran lain akan terbuka dan membentuk tekanan. Perbedaan tekanan akan membuat torak bergerak ke salah satu sisi yang bertekanan rendah dan minyak dalam bagian tersebut kembali ke pompa melalui katup pengontrol.

Dari segi perawatan, power steering hidrolik agak lebih sulit dirawat dibanding power steering elektrik. Power steering hidrolik harus mendapat pergantian oli setiap 40 ribu kilometer. Hal ini berbeda dengan power steering elektrik yang tidak perlu ganti oli karena bekerja dengan motor listrik.