Setelah Mudik Lebaran, Ini 5 Komponen Wajib Sepeda Motor yang Harus Diperiksa

Liputan6.com, Jakarta - Mudik dan libur Lebaran bagi sebagian masyarakat telah berakhir. Bahkan, sudah ada di antaranya yang memang sudah kembali ke perantauan atau tempat tinggal masing-masing untuk kembali beraktifitas seperti biasanya.

Namun, bagi yang pergi ke kampung halaman menggunakan kendaraan pribadi, seperti sepeda motor jangan lupa untuk melakukan pengecekan ulang komponen.

Seperti halnya saat hendak berangkat mudik, ketika pulang, pemilik roda dua juga wajib melakukan pemeriksaan. Hal tersebut, agar sepeda motor saat digunakan kembali untuk beraktivitas sehari-hari telah dalam kondisi prima.

Berdasarkan beberapa sumber, setidaknya ada lima komponen wajib yang harus diperiksa pasca kendaraan roda dua digunakan untuk mudik atau libur Lebaran.

Berikut, 5 komponen sepeda motor yang wajib diperiksa setelah mudik Lebaran:

Oli Mesin

Hal pertama yang wajib diperiksa apabila sepeda motor habis dipakai mudik yakni kondisi oli mesin. Untuk motor yang sudah waktunya ganti oli, jangan kompromi segera ganti oli mesin yang baru.

"Untuk motor yang sebelum mudik sudah ganti oli dengan perjalanan tidak terlalu jauh bisa mengecek kondisi kepekatan dan volume oli dari dipstick. Bila berkurang (volume oli), bisa ditambahkan sesuai dengan volume rekomendasi pabrikan," ujar Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom.

Rem

Kedua adalah mengecek sistem pengereman sepeda motor, baik di sektor depan maupun belakang. Pastikan komponen kampas rem, piringan rem, dan minyak rem dalam kondisi normal.

Jika kondisinya masih bagus, Anda bisa melakukan pembersihan saja agar tak ada kotoran serta debu yang membandel di sela-sela piringan rem dan kampas rem.

Menyoal umur pemakaian kampas rem, Slamet mengatakan bisa dipakai hingga 9-12 ribu kilometer. Namun, jika ketebalan kampas rem sudah menipis segera lakukan penggantian.

Filter udara jadi salah satu komponen penting pada sepeda motor dan perlu perawatan rutin. Jika abai, dampak terburuknya adalah penurunan performa hingga kerusakan komponen mesin.

Ketika Anda melewati jalanan yang berdebu saat perjalanan mudik kemarin, filter udara berpotensi lebih cepat kotor. Jika kondisinya kotor, saran Slamet jangan dibersihkan sebaiknya mengganti dengan yang baru.

Kaki-Kaki

Kaki-kaki di sepeda motor meliputi beberapa komponen. Pertama adalah suspensi, velg, ban, segitiga, dan masih banyak lagi. Namun untuk inspeksi mandiri di rumah, Anda hanya perlu mengecek 3 komponen saja.

Yang pertama adalah mengecek suspensi, pastikan tidak ada kebocoran oli di bagian batang suspensi. Kebocoran oli suspensi biasanya disebabkan oleh kotoran yang menempel pada as, benturan yang kencang, atau memang karena umur pemakaian.

Lalu cek komponen ban, apabila sudah mengalami keausan segeralah mengganti dengan yang baru. Kemudian jangan biarkan ban dalam kondisi angin yang kurang, selain membuat performa motor jadi tak nyaman, hal ini juga mempengaruhi umur pakai ban.

komponen ketiga dari bagian kaki-kaki yang perlu dicek adalah velg. Pastikan kondisi roda tidak mengalami kerusakan seperti bengkok, retak, atau pecah.

Aki

Yang terakhir adalah mengecek kondisi aki atau baterai motor. Caranya dengan mengecek voltase atau tegangan aki. Sekadar informasi untuk menggerakkan kruk as pada motor dibutuhkan minimal daya aki di 10,8 volt.

Bila voltase normal, selanjutnya adalah mengecek fisik aki. Pastikan tidak ada serbuk putih yang muncul di kepala aki.

Menurut Slamet kondisi serbuk putih pada kepala aki adalah normal, namun agar tak menghambat pasokan listrik sebaiknya dibersihkan.