Dipicu Tarif Trump, China Perintahkan Maskapai Penerbangannya Hentikan Pengiriman Pesawat Boeing

Liputan6.com, Jakarta - Tarif Trump membuat perang dagang antara Beijing dan Amerika Serikat (AS) makin intensif. China baru saja menginstruksikan maskapai penerbangannya untuk menghentikan pengiriman pesanan pesawat dari raksasa penerbangan Amerika Serikat, Boeing, menurut laporan pada Selasa (15/4/2025). 

Sejak Presiden Donald Trump menjabat pada Januari, dua ekonomi terbesar di dunia telah terlibat dalam perang tarif terbuka. AS saat ini mengenakan bea impor hingga 145 persen pada produk-produk dari China.

Beijing menanggapinya dengan marah terhadap apa yang disebut sebagai 'penindasan yang tidak sah' oleh Washington dan telah mengenakan tarif balasan sebesar 125 persen pada barang impor dari AS. Mereka menolak kenaikan lebih lanjut sebagai hal yang tidak bermakna.

Mengutip AFP, Bloomberg News melaporkan bahwa China juga memerintahkan maskapai penerbangannya untuk menghentikan pengiriman pesawat Boeing, mengutip sumber yang mengetahui masalah ini. Beijing juga menginstruksikan maskapai penerbangannya untuk menangguhkan pembelian peralatan dan suku cadang terkait pesawat dari perusahaan AS itu, menurut laporan outlet berita keuangan tersebut.

Tarif balasan Beijing terhadap impor AS kemungkinan akan memicu kenaikan signifikan dalam biaya pengadaan pesawat dan komponen. Bloomberg mengatakan bahwa pemerintah China sedang mempertimbangkan untuk membantu maskapai penerbangan yang menyewa pesawat Boeing dan menghadapi biaya yang lebih tinggi.

AFP telah menghubungi Boeing dan Kementerian Luar Negeri China untuk memberikan komentar.  Serangan tarif Trump telah mengguncang pasar dunia dan mengganggu diplomasi dengan sekutu dan musuh.

Trump yang labil itu mengumumkan pembekuan mendadak pada kenaikan lebih lanjut minggu lalu tetapi tidak memberikan keringanan langsung kepada Beijing. Pejabat AS pada Jumat, 11 April 2025, mengumumkan pengecualian dari bea terbaru terhadap China dan negara lain untuk berbagai barang teknologi canggih, seperti smartphone, semikonduktor, dan komputer.

Di sisi lain, perang dagang yang terjadi antara AS dan China bisa membuat kondisi Boeing yang sudah rapuh kian berdarah. Berdasarkan laporan BBC, dikutip Kamis, 30 Januari 2025, perusahaan aviasi itu merugi hampir satu miliar dolar AS atau sekitar Rp16,21 triliun (asumsi kurs dolar AS terhadap rupiah Rp16.210) per bulan pada 2024.

Dengan begitu, Boeing merugi USD11,8 miliar atau sekitar Rp191,16 triliun sepanjang tahun yang menjadi hasil terburuk sejak 2020 sejak industri penerbangan tak bisa bergerak karena pandemi Covid-19. Kerugian tersebut juga terjadi seiring Beoing bergulat dengan krisis keselamatan, masalah kontrol kualitas, dan aksi mogok pekerja.

Dalam tiga bulan hingga akhir Desember 2024, saat pemogokan mempengaruhi bisnis, Boeing rugi USD3,8 miliar atau Rp61,6 triliun. Selain menderita masalah di unit pesawat komersial, Boeing juga berjuang dengan masalah yang memengaruhi sejumlah program pertahanan.

Chief Executive Kelly Ortberg menuturkan, perusahaan fokus pada apa yang disebutnya “perubahan mendasar” yang diperlukan untuk memulihkan keberuntungannya dan memulihkan kepercayaan.

Sebelumnya, Boeing alami sejumlah insiden yang memperburuk citra perusahaan. Pada Januari 2024, panel pintu jatuh dari pesawat 737 Max yang dioperasikan oleh maskapai Alaska Airlines, tak lama setelah lepas landas, meninggalkan lubang menganga di sisi pesawat. Penyelidik mengatakan hal itu terjadi seiring tidak dibaut dengan benar.

Insiden tersebut menyoroti kegagalan kontrol kualitas yang serius di perusahaan tersebut dan di pemasok utamanya, Spirit Aerosystems. Insiden tersebut juga memicu kembali kekhawatiran tentang sikap Boeing terhadap keselamatan setelah terpuruk karena bayang-bayang dua kecelakaan besar yang melibatkan model 737 yang berbeda, Max 8, pada 2018 dan 2019, dan menewaskan 346 orang.

Insiden terbaru tersebut memaksa Boeing untuk mengekang produksi, karena regulator menyerukan perubahan di lantai pabrik, dan menuntut penerapan rencana keselamatan dan kontrol kualitas yang komprehensif.

Pada Agustus 2024, Boeing menunjuk kepala eksekutif barunya, Ortberg, seorang insinyur veteran yang didatangkan untuk menstabilkan perseroan. Namun, ia langsung menghadapi tantangan serius. Mogok kerja oleh 33.000 pekerja, sebagian besar dari mereka berada di jantung kota Boeing di sekitar Seattle, menghentikan dua pabrik terpentingnya, dan menghentikan produksi 737 Max, 777, dan pesawat kargo 767.

Penghentian kerja selama tujuh minggu, yang dimulai pada September 2024, mencerminkan ketidaksukaan yang mendalam di antara para karyawan atas ketentuan gaji dan pensiun mereka. Perselisihan tersebut diselesaikan pada awal November, tetapi merugikan perusahaan hingga miliaran dolar AS.

Boeing telah bertindak. Perusahaan mengumumkan rencana untuk memberhentikan 10 persen dari tenaga kerjanya dan mulai mengumpulkan lebih dari USD20 miliar melalui kombinasi penjualan saham dan pinjaman untuk melindungi peringkat kreditnya.

Perusahaan juga menunda masuknya layanan 777X. Versi baru dari pesawat pekerja jarak jauh ini sudah terlambat bertahun-tahun tetapi diharapkan mulai beroperasi pada 2025. Sekarang, pesawat ini tidak akan mengangkut penumpang hingga 2026.

Secara total, Boeing mengirimkan 348 pesawat komersial tahun lalu. Saingannya, Airbus, mengirimkan 766 unit. Masalah pada bisnis pertahanan Boeing tidak terlalu terlihat, tetapi tidak kalah merusaknya. Unit tersebut kehilangan lebih dari USD5 miliar, sebagian besar dipicu oleh meningkatnya biaya pada kontrak militer dengan harga tetap.