Jelang AXCR 2022, Pembalap Mitsubishi Ralliart Senang dengan Settingan Mobil Balapnya

Liputan6.com, Jakarta - Mitsubishi Motors Corporation (MMC) melalui tim Mitsubishi Ralliart menjadi salah satu peserta ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022 di Thailand dan Kamboja pada 21-26 November mendatang. Dalam balapan ini Mitsubishi Ralliart akan mengandalkan Mitsubishi Triton dengan menurunkan dua pembalap, yakni Rifat Sungkar dan Chayapon Yotha dari Thailand

Nama Rifat Sungkar tentu sudah tidak asing di telinga masyarakat Indonesia karena dia merupakan pereli nasional sekaligus pemenang Indonesian Sprint Rally Championship serta brand ambassador Mitsubishi Motors di Indonesia. Sementara Chayapon Yotha diketahui sebagai jawara Thailand Autocross Championship.

"Suatu kehormatan untuk menyambut pembalap berbakat seperti mereka ke dalam tim. Rifat memiliki banyak pengalaman dalam reli sprint, jadi jika kami melakukan pekerjaan dengan baik sebagai tim untuk mengelola aspek jarak jauh dari reli lintas alam, dia akan memberikan kinerja yang hebat," terang Hiroshi Masuoka, Direktur Tim Mitsubishi Ralliart dalam keterangan resminya.

"Sementara Chayapon memiliki pengalaman luas dalam reli lintas alam dan meningkat setiap kali di masuk ke dalam mobil, jadi saya mengharapkan hasil yang baik darinya," sambungnya.

Karena ajang AXCR 2022 sangat menantang lantaran melalui berbagai medan berat mulai dari hutan, rawa, penyeberangan sungai dan juga gurun, maka kesiapan mobil balap pun benar-benar diperhatikan. Untuk itu tim Mitsubishi Ralliart melakukan uji ketahanan sejauh 1.100 km di trek balap off-road Grand Prix Motor Park di Kanchanaburi, di barat Thailand, dari 29 hingga 31 Agustus 2022.

Dari pengujian tersebut, menghasilkan input terkait pengurangan bobot serta meningkatkan karakteristik output dari engine untuk mendongkrak pengendalian maksimal dari pebalap dan mobil agar tetap gesit dalam melibas jalan berkelok-kelok.

Input teknis lain juga dilakukan di sektor suspensi, di mana tim teknis Mitsubishi Ralliart menambahkan dual damper baru. Diyakini telah diperhitungkan mengikuti karakter trek dan berkontribusi pada peningkatan signifikan dalam stabilitas berkendara, serta kemampuan berkendara di jalan yang kasar. Dan Rifat cukup senang dengan penyesuaian yang dilakukan oleh timnya.

"Pembalap reli melewati banyak tikungan yang berbeda, satu demi satu. Oleh karena itu, sangat penting bagi mobil reli untuk memiliki kemampuan manuver dan pengendaraan yang sangat baik seperti yang diinginkan pengemudi, dan daya tahan dan keandalan yang tinggi di jalan yang kasar," katanya.

"Co-driver yang baik dapat menavigasi secara akurat dan cepat juga penting untuk hasil yang sukses. Melalui uji ketahanan, kami dapat memastikan bahwa mobil reli Mitsubishi Triton memberikan kinerja yang sangat baik dalam hal jalan kasar kelincahan dan daya tahan," tambahnya.

Hal senada juga disampaikan Chayapon Yotha, ia memberikan respons positif setelah mengendarai mobil yang telah ditingkatkan.

“Kecepatan bukanlah segalanya dalam kompetisi reli. Untuk menang, penting untuk memaksimalkan rasa persatuan antara pengemudi dan mobil reli, dan mengendalikan tempo secara fleksibel antara akselerasi dan deselerasi," ujar Yotha.

"Kami telah mengkonfirmasi bahwa mobil reli Triton memiliki hasil akhir yang bagus dan merespons masukan pengemudi dengan tepat dan gesit," sambungnya.

Sekadar informasi, dalam kejuaraan ini Mitsubishi Ralliart menurunkan dua unit mobil reli Mitsubishi Triton yang akan berlaga di kategori grup T1 atau sebagai prototipe kendaraan lintas alam.