Persamaan dan Perbedaan All New Honda Vario 125 dengan Vario 150

Liputan6.com, Jakarta - Honda all new Vario 125 dan Vario 150 mengalami perubahan total baik secara desain hingga fitur yang dibenamkan. Penyegaran ini diklaim membuat Vario series tetap menyenangkan untuk dikendarai secara harian.

"Kami konsisten untuk terus menghadirkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia," ungkap Executive Vice President Director AHM Johannes Loman saat peluncuran all new Honda Vario 125 dan Vario 150 di Hotel Holiday Inn Kemayoran, Jakarta, Senin (16/4/2018).

Seperti pendahulunya, all new Vario 125 dan Vario 150 memiliki beberapa kesamaan baik dari segi tampilan desain maupun fitur-fiturnya.

Berikut ini persamaan dan perbedaan antara keduanya:

Persamaan

Desain kedua motor ini sama persis. Keduanya sama-sama memiliki lampu depan LED yang elegan karena dibuat bertingkat. Keduanya juga sama-sama menggunakan knalpot baru yang bentuknya mirip CBR150R. 

Pada model baru ini, desain cover stang jadi lebih ramping. Sementara lampu sein dibuat terpisah dengan lampu belakang dan ditempatkan pada spakbor.

Baik Vario 125 dan Vario 150 juga memiliki panel instrumen baru yang sudah full digital dengan informasi yang beragam. Keduanya juga sama-sama memiliki kapasitas bagasi yang sama yakni 18 liter.

Nah, perbedaan antara keduanya diawali dengan piringan cakram Vario 150 yang menggunakan model mavy atau bergelombang, sedangkan Vario 125 model melingkar seperti biasa.

Desain pelek keduanya juga berbeda. Untuk diketahui, pilion step Vario 150 dilengkapi dengan alumunium sedangkan Vario 125 hanya dilapisi karet polos kelir hitam.

Jika Vario 125 pada bodi sampingnya dilengkapi striping, Vario 150 tampil polos dan hanya menggunakan emblem timbul.

Selain itu, Vario 150 teranyar juga telah dilengkapi Honda Smart Key Sistem yang memiliki fungsi anti-theft alarm & answer back, serta on/off Honda Smart Key. Dengan begitu remote sebagai pengganti anak kunci motor cukup dimasukan ke kantong.

Sementara untuk Vario 125 hanya dilengkapi dengan fitur anti theft alarm dan masih menggunakan anak kunci.

Kapasitas mesin keduanya pasti berbeda. Vario 125 mengusung mesin 124,8cc, sedangkan Vario 150 mengandalkan jantung mekanis berkubikasi 149,2cc.

Keduanya juga tidak lagi dilengkapi dengan kick starter. 

Dimensi

Panjang x lebar x tinggi : 1.919 x 676 × 1.062 mm

Jarak sumbu roda : 1.280 mm

Jarak terendah ke tanah : 132 mm

Tinggi tempat duduk : 769 mm

Berat kosong : 111 kg

Kapasitas bagasi : 18 liter

Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter

Mesin

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, eSP

Tipe pendingin : Pendingin Cairan

Sistem suplai bahan bakar : PGM-F1

Volume langkah : 124,8 cm

Diameter x langkah : 52,4 × 57,9 mm

Perbandingan kompresi : 11,0 :1

Daya maksimum : 8,2 kW / 8.500 rpm

Torsi maksimum : 10,8 Nm / 5.000 rpm

Tipe transmisi : Otomatis, V-matic

Tipe Starter : Elektrik

Tipe kopling : Automatic, Cenrifugal, dry type

Tipe minyak pelumas : 0,8 liter

Konsumsi bahan bakar : 51,7 km/liter

Rangka

Tipe rangka : Underbone

Jenis pelek : Cast Wheel

Ukuran ban depan : 80/90-14M/C 40P Tubeless

Ukuran ban belakang : 90/90-14M/C 46P Tubeless

Rem depan : Cakram hidrolik, piston tunggal

Rem belakang : Tromol

Sistem pengereman : Combi brake system

Tipe suspensi depan : Telescopic

Tipe suspensi belakang : Swing Arm dengan suspensi tunggal

Kelistrikan

Sistem pengapian : Full transisterized

Tipe baterai : MF 12V-5 Ah

Tipe busi : NGK CPR9EA-9/ Denso U27EPR9

Dimensi

Panjang x lebar x tinggi : 1.919 x 679 × 1.062 mm

Jarak sumbu roda : 1.280 mm

Jarak terendah ke tanah : 132 mm

Tinggi tempat duduk : 769 mm

Berat kosong : 112 kg

Kapasitas bagasi : 18 liter

Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter

Mesin

Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, eSP

Tipe pendingin : Pendingin Cairan

Sistem suplai bahan bakar : PGM-F1

Volume langkah : 149,3 cm

Diameter x langkah : 57,3 × 57,9 mm

Perbandingan kompresi : 10,6 :1

Daya maksimum : 9,7 kW / 8.500 rpm

Torsi maksimum : 13,4 Nm / 5.000 rpm

Tipe transmisi : Otomatis, V-matic

Tipe Starter : Elektrik

Tipe kopling : Automatic, Cenrifugal, dry type

Tipe minyak pelumas : Basah

Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter

Konsumsi bahan bakar : 46,9 km/liter

Rangka

Tipe rangka : Underbone

Jenis pelek : Cast Wheel

Ukuran ban depan : 90/80- 14M/C43P Tubeless

Ukuran ban belakang : 100/80- 14M/C48P Tubeless

Rem depan : Cakram hidrolik, piston tunggal

Rem belakang : Tromol

Sistem pengereman : Combi brake system

Tipe suspensi depan : Telescopic

Tipe suspensi belakang : Swing Arm dengan suspensi tunggal

Kelistrikan

Sistem pengapian : Full transisterized

Tipe baterai : MF 12V-5 Ah

Tipe busi : NGK CPR9EA-9/ Denso U27EPR9