Liputan6.com, Jakarta - Honda all new Vario 125 dan Vario 150 mengalami perubahan total baik secara desain hingga fitur yang dibenamkan. Penyegaran ini diklaim membuat Vario series tetap menyenangkan untuk dikendarai secara harian.
"Kami konsisten untuk terus menghadirkan berbagai produk sepeda motor yang disesuaikan dengan bermacam gaya hidup masyarakat Indonesia," ungkap Executive Vice President Director AHM Johannes Loman saat peluncuran all new Honda Vario 125 dan Vario 150 di Hotel Holiday Inn Kemayoran, Jakarta, Senin (16/4/2018).
Seperti pendahulunya, all new Vario 125 dan Vario 150 memiliki beberapa kesamaan baik dari segi tampilan desain maupun fitur-fiturnya.
Advertisement
Berikut ini persamaan dan perbedaan antara keduanya:
Persamaan
Desain kedua motor ini sama persis. Keduanya sama-sama memiliki lampu depan LED yang elegan karena dibuat bertingkat. Keduanya juga sama-sama menggunakan knalpot baru yang bentuknya mirip CBR150R.
Pada model baru ini, desain cover stang jadi lebih ramping. Sementara lampu sein dibuat terpisah dengan lampu belakang dan ditempatkan pada spakbor.
Baik Vario 125 dan Vario 150 juga memiliki panel instrumen baru yang sudah full digital dengan informasi yang beragam. Keduanya juga sama-sama memiliki kapasitas bagasi yang sama yakni 18 liter.
* Follow Official WhatsApp Channel Liputan6.com untuk mendapatkan berita-berita terkini dengan mengklik tautan ini.
Perbedaan
Nah, perbedaan antara keduanya diawali dengan piringan cakram Vario 150 yang menggunakan model mavy atau bergelombang, sedangkan Vario 125 model melingkar seperti biasa.
Desain pelek keduanya juga berbeda. Untuk diketahui, pilion step Vario 150 dilengkapi dengan alumunium sedangkan Vario 125 hanya dilapisi karet polos kelir hitam.
Jika Vario 125 pada bodi sampingnya dilengkapi striping, Vario 150 tampil polos dan hanya menggunakan emblem timbul.
Selain itu, Vario 150 teranyar juga telah dilengkapi Honda Smart Key Sistem yang memiliki fungsi anti-theft alarm & answer back, serta on/off Honda Smart Key. Dengan begitu remote sebagai pengganti anak kunci motor cukup dimasukan ke kantong.
Sementara untuk Vario 125 hanya dilengkapi dengan fitur anti theft alarm dan masih menggunakan anak kunci.
Kapasitas mesin keduanya pasti berbeda. Vario 125 mengusung mesin 124,8cc, sedangkan Vario 150 mengandalkan jantung mekanis berkubikasi 149,2cc.
Keduanya juga tidak lagi dilengkapi dengan kick starter.
Advertisement
Spesifikasi Vario 125
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi : 1.919 x 676 × 1.062 mm
Jarak sumbu roda : 1.280 mm
Jarak terendah ke tanah : 132 mm
Tinggi tempat duduk : 769 mm
Berat kosong : 111 kg
Kapasitas bagasi : 18 liter
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, eSP
Tipe pendingin : Pendingin Cairan
Sistem suplai bahan bakar : PGM-F1
Volume langkah : 124,8 cm
Diameter x langkah : 52,4 × 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 11,0 :1
Daya maksimum : 8,2 kW / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 10,8 Nm / 5.000 rpm
Tipe transmisi : Otomatis, V-matic
Tipe Starter : Elektrik
Tipe kopling : Automatic, Cenrifugal, dry type
Tipe minyak pelumas : 0,8 liter
Konsumsi bahan bakar : 51,7 km/liter
Rangka
Tipe rangka : Underbone
Jenis pelek : Cast Wheel
Ukuran ban depan : 80/90-14M/C 40P Tubeless
Ukuran ban belakang : 90/90-14M/C 46P Tubeless
Rem depan : Cakram hidrolik, piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Sistem pengereman : Combi brake system
Tipe suspensi depan : Telescopic
Tipe suspensi belakang : Swing Arm dengan suspensi tunggal
Kelistrikan
Sistem pengapian : Full transisterized
Tipe baterai : MF 12V-5 Ah
Tipe busi : NGK CPR9EA-9/ Denso U27EPR9
Spesifikasi Vario 150
Dimensi
Panjang x lebar x tinggi : 1.919 x 679 × 1.062 mm
Jarak sumbu roda : 1.280 mm
Jarak terendah ke tanah : 132 mm
Tinggi tempat duduk : 769 mm
Berat kosong : 112 kg
Kapasitas bagasi : 18 liter
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, eSP
Tipe pendingin : Pendingin Cairan
Sistem suplai bahan bakar : PGM-F1
Volume langkah : 149,3 cm
Diameter x langkah : 57,3 × 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 10,6 :1
Daya maksimum : 9,7 kW / 8.500 rpm
Torsi maksimum : 13,4 Nm / 5.000 rpm
Tipe transmisi : Otomatis, V-matic
Tipe Starter : Elektrik
Tipe kopling : Automatic, Cenrifugal, dry type
Tipe minyak pelumas : Basah
Kapasitas Minyak Pelumas : 0,8 liter
Konsumsi bahan bakar : 46,9 km/liter
Rangka
Tipe rangka : Underbone
Jenis pelek : Cast Wheel
Ukuran ban depan : 90/80- 14M/C43P Tubeless
Ukuran ban belakang : 100/80- 14M/C48P Tubeless
Rem depan : Cakram hidrolik, piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Sistem pengereman : Combi brake system
Tipe suspensi depan : Telescopic
Tipe suspensi belakang : Swing Arm dengan suspensi tunggal
Kelistrikan
Sistem pengapian : Full transisterized
Tipe baterai : MF 12V-5 Ah
Tipe busi : NGK CPR9EA-9/ Denso U27EPR9
Advertisement
![](https://cdn-production-assets-kly.akamaized.net/assets/images/articles/loadingbox-liputan6.gif)