Menjaga Kedamaian Pilkada 2024, Bukan Hanya soal Amankan Daerah yang Rawan

Ferrari 488 Pista Menyapa Orang Kaya di Indonesia

Ferrari Jakarta memamerkan unit pertama Ferrari 488 Pista yang masuk ke Indonesia. Unit tersebut dipamerkan di arena parkir Stadion Utama Gelora Bung Karno, kemarin (09/05/2019).

oleh Amal Abdurachman diperbarui 10 Mei 2019, 07:04 WIB

Diterbitkan 10 Mei 2019, 07:04 WIB

Ferrari 488 Pista (Amal/Liputan6.com)

Liputan6.com, Jakarta - Ferrari Jakarta memamerkan unit pertama Ferrari 488 Pista yang masuk ke Indonesia. Unit tersebut dipamerkan di arena parkir Stadion Utama Gelora Bung Karno, kemarin (09/05/2019).

Ferrari 488 Pista pertama kali dipamerkan di Geneva Motor Show 2018 lalu. Supercar ini merupakan penerus semangat dari Ferrari bermesin V8, seperti 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia, dan 458 Speciale.

"Ferrari 488 Pista adalah sebuah produk yang sangat ditunggu-tunggu oleh klien-klien Ferrari di seluruh dunia, tidak terkecuali di Indonesia," ungkap Indraguna Sutowo, CEO Ferrari Jakarta.

Ferrari 488 Pista memiliki bobot lebih ringan hingga 90 kg, bobot keringnya diklaim sebesar 1.280 kg. Mesinnya adalah V8 paling bertenaga dalam sejarah Ferrari dan merupakan evolusi ekstrem. Total tenaga yang dihasilkan mencapai 710 Tk.

Mesin ini juga diklaim sebagai mesin teringan di kelasnya. Berkat mengadopsi teknologi 488 Challenge, seperti manifold knalpot Inconel serta poros engkol dan roda gila yang ringan, selain itu juga berkat fitur-fitur tambahan seperti con rods titanium dan intake plenum berbahan serat karbon.

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini:

Mengadopsi Teknologi Balap

Mesin Ferrari 488 Pista (Amal/Liputan6.com)

Ferrari 488 Pista memanfaatkan sepenuhnya pengalaman Ferrari dalam motor-sport untuk performa aerodinamis yang maksimal bahkan di jalan raya. Beberapa teknologi balap yang diadopsi adalah S-Duct yang terinspirasi F1 dan disain diffuser depan dengan sudut miring yang dioptimalkan untuk meningkatkan downforce.

Generator vortex di bawah bodi mobil juga telah direkayasa ulang, dan diffuser belakang menggunakan dudukan ganda untuk meningkatkan ekstraksi udara dan menghasilkan downforce. Selain itu, spoiler belakang Ferrari 488 Pista juga dibuat lebih tinggi dan lebih panjang. Hasilnya adalah peningkatan downforce sebesar 20%.

Ferrari 488 Pista mengadopsi teknologi Side-Slip Angle Control versi 6. SSC 6.0 yang menggabungkan semua sistem berikut ini: E-Diff3, F1-Trac, suspensi magnetorheological (SCM), dan Ferrari Dynamic Enhancer (FDE).

FDE menggunakan perangkat lunak Ferrari untuk menyesuaikan tekanan rem pada kaliper. Tambahan tingkat pengendalian ini menyempurnakan kinerja 488 Pista saat melewati tikungan dan membuat pengendalian mobil menjadi lebih mudah.

Lanjutkan Membaca ↓