Citra Satelit Diduga Pesawat Nahas MH370 Terlihat di Hutan Kamboja, Misteri Hilangnya Berakhir?

Liputan6.com, Phnom Penh - Para penyelidik yakin mereka telah menemukan lokasi jatuh pesawat nahas MH370 di dalam hutan Kamboja. Misteri hilangnya Malaysia Airlines penerbangan 370 itu akhirnya akan terpecahkan?

Nasib penerbangan MH370 yang hilang telah terbukti menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar di era modern. Pesawat tersebut menghilang dari radar pada 8 Maret 2014, tidak lama setelah lepas landas dari Kuala Lumpur Malaysia menuju Beijing China.

Apa yang terjadi pada Boeing 777-200ER dan 239 orang di dalamnya tidak diketahui, tetapi insiden pesawat jatuh itu telah memicu perburuan liar untuk kebenaran yang tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti bahkan tujuh tahun setelah tragedi itu.

Sekarang, mengutip Express.co.uk, Selasa (21/12/2021), Andre Milne dari Unicorn Aerospace meyakini bahwa dia dan timnya mungkin hampir memecahkan misteri itu.

Menurut penyelidik MH370, dia telah menemukan citra satelit dari apa yang dia gambarkan sebagai "impact event" atau "peristiwa dampak" berada jauh di dalam hutan Kamboja.

Andre Milne mengatakan kepada Express.co.uk bahwa dia melakukan referensi silang gambar dengan kontaknya di Pentagon AS dan Gedung Putih, dan bermaksud untuk meluncurkan misi pengintaian helikopter pada awal tahun 2022.

Komunike terakhir awak MH370 direkam di atas Laut China Selatan, sekitar 38 menit setelah lepas landas.

Tak lama setelah itu, pengendali lalu lintas udara kehilangan jejak pesawat tetapi masih dilacak oleh radar militer selama sekitar satu jam. Data radar menunjukkan pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan dan menghilang sekitar 200 mil laut barat laut Pulau Penang, Malaysia.

Dugaan Jatuh di Hutan Kamboja

Milne percaya pesawat itu mungkin jatuh di atas Kamboja, yang terletak di timur laut Malaysia, di antara Thailand dan Vietnam. Dugaan ini muncul setelah beberapa bukti mengemuka menunjukkan bahwa pesawat yang hilang itu terakhir kali mengirim sinyal ping ke seluruh negeri tetapi informasi itu awalnya diabaikan.

Penyelidik mengatakan: "Kontak Pentagon saya pada dasarnya memerintahkan saya untuk mendapatkan tim pengintaian rahasia di lapangan sesegera mungkin."

"Dua tim akhirnya dibentuk oleh kru pengintai rahasia terbaik yang pernah saya tangani, yang setelah berbulan-bulan melakukan perencanaan pergi ke hutan Kamboja Senin 20 Desember lalu dan menetapkan lokasi kecelakaan hampir tidak mungkin untuk dicapai dengan berjalan kaki dan kemudian dikirim dengan drone pengintai untuk mengkonfirmasi keadaan lokasi kecelakaan yang sekarang telah sepenuhnya ditumbuhi vegetasi hutan."

"Artinya, satu-satunya cara seseorang mencapai lokasi itu sekarang adalah dengan helikopter pengintai. Itu sedang dikerjakan sekarang. Saya juga akan menghubungi Military Sat Intel China, Rusia dan AS dan meminta sapuan penginderaan jauh yang akan diambil dari luar angkasa untuk mendeteksi massa aluminium dan titanium yang dicurigai di tanah yang tertutup hutan belantara."

"Saya ingat bahwa sinyal terakhir yang sebenarnya diterima dari MH370 ke Kontrol Operasi Malaysia sebenarnya dari Kamboja, tetapi secara keliru diabaikan karena dugaan data Samudera Hindia Selatan Inmarsat dianggap lebih dapat diandalkan yang kita semua tahu sekarang bagaimana misi pencarian MH370 berakhir dalam kegagalan total."

Menurut penyelidik, gambar satelit yang dia bagikan menunjukkan "sebelum dan sesudah" dari dugaan klaim lokasi kecelakaan, sebelum dan sesudah pesawat MH370 hilang.

Dia percaya gambar-gambar itu, jika dibandingkan, mengungkapkan sesuatu yang menghantam bagian hutan ini.

Gambar lain yang dibagikan, tampaknya menunjukkan tata letak Boeing 777 skala 1:1 ke lokasi, yang menurut Milne "cocok dengan ukuran skala Malaysia Flight MH370".

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Laporan tahun 2018 tentang hilangnya MH370 oleh Kementerian Transportasi Malaysia tidak meyakinkan tetapi menghasilkan penerapan protokol keselamatan yang diharapkan akan mencegah tragedi serupa lainnya terjadi.

Karena banyak peneliti percaya pesawat itu jatuh ke laut, langkah-langkah tersebut termasuk memperpanjang masa pakai baterai underwater locator beams serta memperpanjang waktu flight data recorders (perekaman perekam data penerbangan).

Potongan-potongan puing pesawat potensial telah ditemukan di sepanjang pantai di wilayah tersebut, menunjukkan bahwa pesawat itu mungkin tidak jatuh di tanah keras.

Laporan 2018 tidak mengesampingkan "campur tangan tidak sah oleh pihak ketiga".