3 Hal tentang Pesawat China Eastern Airlines yang Jatuh di Guangxi

Liputan6.com, Jakarta Pesawat maskapai penerbangan Tiongkok, China Eastern Airlines jatuh pada Senin, 21 Maret 2022 di Guangxi. Kecelakaan pesawat Boeing 737 yang membawa 132 penumpang itu dikabarkan menyebabkan kebakaran hutan di perbukitan Kabupaten Tengxian.

Dikutip dari CNN, Selasa (22/3/2022), meskipun Boeing 737 mendapat perhatian akan keamanan dalam tiga tahun terakhir, pesawat yang jatuh memiliki jenis berbeda dari tipe 737 Max yang mengguncang Boeing. Penyebab kecelakaan pesawat China Eastern Airlines belum ditentukan.

Pesawat itu telah beroperasi sejak 2015. Penerbangan yang dioperasikan oleh China Eastern Airlines tersebut terbang dari kota Kunming di barat daya China ke Guangzhou ketika jatuh. Berikut beberapa hal tentang pesawat tersebut.

1. 737-800

Pesawat China Eastern Airlines yang jatuh adalah Boeing 737-800. Ini adalah versi paling umum dari jet Boeing yang sekarang beroperasi, dan ini adalah mesin yang diandalkan dari banyak armada maskapai penerbangan.

Ada 4.502 dari 737-800 yang kini beroperasi di seluruh dunia, menurut perusahaan analisis penerbangan Cirium. Hal tersebut menjadikannya pesawat Boeing yang paling umum digunakan saat ini. Ini adalah model pesawat paling umum di Amerika Serikat, ada 795 pesawat yang digunakan, serta di Cina memiliki 1.177 pesawat dalam pelayanan.

Ini adalah pesawat paling umum kedua yang digunakan di seluruh dunia. Kemudian menyusul A320 yang dibuat oleh saingan Boeing (BA) Airbus (EADSF). 737-800 adalah pesawat model lama yang telah digantikan oleh 737 Max.

* Untuk mengetahui kebenaran informasi yang beredar, silakan WhatsApp ke nomor 0811 9787 670 hanya dengan ketik kata kunci yang diinginkan.

Boeing memulai pengiriman 737-800 pada 1998, tetapi belum mengirimkan pesawat versi sipil sejak dua tahun pergi ke China Eastern pada Januari 2020. Boeing 737-800 adalah bagian dari kelas jet Boeing yang dikenal sebagai 737-NG.

Pesawat "Next Generation" memiliki masalah keamanan yang dikutip oleh regulator AS, meskipun tidak ada yang naik ke tingkat yang mengharuskan pesawat dilarang terbang. Pada 2018 seorang penumpang tewas di Boeing 737-700, pesawat lain dalam keluarga Next Generation.

Dalam kecelakaan itu, bilah kipas mesin pada penerbangan Southwest Airlines pecah dan menyebabkan bagian penutup mesin membentur sisi pesawat. Itu menghancurkan salah satu jendela, dan kabin dengan cepat kehilangan tekanan.

Para kru dapat mendaratkan pesawat dengan selamat, tetapi seorang perempuan yang duduk di sebelah jendela itu tewas. Pada 2019, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional merekomendasikan agar Boeing mendesain ulang bagian dari penutup mesin jet untuk mencegahnya terbang ke dalam pesawat jika terjadi kerusakan serupa. Boeing setuju untuk melakukan perubahan.

Di beberapa pesawat yang lebih tua, bagian yang digunakan untuk menahan sayap ditemukan retak. Retakan itu untuk sementara membuat beberapa 737 NG tidak dapat terbang. Kecelakaan fatal lainnya yang melibatkan 737-800 telah terjadi ketika pesawat mendarat dalam cuaca buruk dan meleset atau tergelincir dari landasan pacu.

Dua ditembak dari langit oleh rudal: satu di Ukraina pada 2014, yang lain di Iran pada 2020. Belum ada kecelakaan fatal dengan maskapai China sejak 2010, menurut Aviation Safety Network. Boeing mengeluarkan pernyataan Senin yang mengatakan pihaknya bekerja sama dengan otoritas keamanan AS dan China.

"Pikiran kami bersama penumpang dan awak China Eastern Airlines Penerbangan 5735," kata pembuat pesawat itu. "Kami bekerja sama dengan pelanggan maskapai kami dan siap mendukung mereka. Boeing telah menghubungi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan pakar teknis kami siap membantu penyelidikan yang dipimpin oleh Administrasi Penerbangan Sipil China."

Boeing 737 Max mengalami dua kecelakaan fatal, pada 2018 dan 2019, yang terbukti disebabkan oleh kerusakan desain dan menyebabkan pesawat tersebut dilarang terbang secara global. Kecelakaan-kecelakaan itu mengakibatkan 737 Max dilarang terbang selama 20 bulan, menelan biaya puluhan miliar dolar. 737-800 tidak memiliki fitur yang menyebabkan 737 Max kecelakaan.