HUT ke-100, Mazda Hadirkan Edisi Spesial di Seluruh Lini Produk

Liputan6.com, Jakarta - Mazda merayakan 100 tahun ekstensinya di dunia. Sebagai bentuk perayaan, pabrikan Jepang itu menghadirkan 100th Anniversary Edition untuk seluruh line up.

Semua dibuat bergaya serupa, menghormati mobil penumpang pertama mereka: R360 Coupe.

Jujiro Matsuda mengawali sejarah Mazda dengan membuat Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Saat itu mereka belum memasuki ranah otomotif lantaran perusahaan membuat cork di Hiroshima, Jepang.

Barulah pada 1929 mereka mulai bereksperimen dengan motor bakar, menghasilkan protipe enjin 2-tak 250 cc. Pada masa itu pula Toyo Kogyo membuat Toyo machine tools.

Setahun kemudian, prototipe sepeda motor selesai dibuat, begitu pula purwarupa truk beroda tiga. Barulah pada 1931, truk Mazda-Go resmi meluncur, digambarkan seperti sepeda motor menggendong bak.

Namun pengembangan mobil harus terhenti pada Perang Dunia kedua diikuti tragedi pengeboman Hiroshima. Mazda kembali memasuki dunia otomotif di 1950-an dengan memproduksi truk empat roda.

Nah, 1960 menjadi titik pertama produksi mobil penumpang Mazda. Tahun itu R360 Coupe meluncur, sebuah kupe mungil dengan akomodasi empat penumpang. ia dipersenjatai jantung air cooled 356 cc bertenaga 16 hp. Terjangkau dan irit bahan bakar membuatnya cukup terkenal. Model ini yang menginspirasi gaya jajaran Mazda 100th Anniversary Edition.

Edisi spesial ini hadir untuk seluruh line up. Mulai dari Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, MX-5, MX-5 RF, CX-3, CX-30, MX-30, dan CX-5. Semua digebyur kelir Snowflake White Pearl Mica, sebagian ditambah kelir two-tone burgundy, seperti MX-5 dan MX-30.

**Ayo berdonasi untuk perlengkapan medis tenaga kesehatan melawan Virus Corona COVID-19 dengan klik tautan ini.

Identitas khusus ditampilkan oleh logo 100th Anniversary di karpet burgundy, headrest, dop, dan di bumper. Tak hanya itu, anak kunci dicap emboss logo serupa, datang dalam boks spesial.

Mazda sudah mulai menerima pesanan di Jepang untuk model Centenary ini. Tersedia juga untuk konsumen Eropa mulai dari musim gugur 2020. Belum diketahui apakah regional lain bakal kedatangan versi serupa. Seperti di AS, belum dapat ditentukan apakah akan dipasarkan atau tidak.

Pernah beredar rumor bahwa sports car bermesin rotary bakal mengaspal pada 2020 sebagai selebrasi. Namun tampaknya hal ini tidak akan terjadi. Mesin wankel memang memiliki probabilitas tinggi untuk kembali masuk dalam jajaran Mazda.

Sayang bukan sebagai senjata utama sebuah mobil sport, melainkan dimanfaatkan untuk range extender. Kendati begitu, nameplate RX masih dipertimbangkan meski masa depannya tampak kurang meyakinkan.

Sumber: Oto.com