Tiga Ciri Kipas Radiator Mobil Mulai Melemah

Liputan6.com, Jakarta - Kondisi mesin dengan suhu kerja ideal harus selalu dipertahankan pada setiap mobil. Namun bagaimana jika tiba-tiba terjadi kondisi mesin yang terlalu panas hingga overheat? Berarti ada masalah yang terjadi.

Salah satunya adalah kipas radiator melemah. Sebenarnya ada ciri-ciri kipas radiator lemah yang harus segera diperbaiki. Biasanya hal ini terjadi pada mobil yang kurang terawat atau pada kendaraan usia lawas.

Ada berbagai ciri-ciri yang dapat kita rasakan jika kipas radiator mulai lemah. Kipas radiator sendiri memiliki perkembangan pada zamannya.

Kipas radiator versi kuno langsung terhubung ke pulley mesin menggunakan V-Belt. Pada saat ini, kipas radiator sudah digerakkan dengan motor listrik sehingga efisiensi tenaga mobil lebih bagus. 

Jadi bagaimana jika kipas radiator sudah melemah? kita bisa mengetahuinya dengan ciri-ciri berikut, seperti dikutip dari laman Auto2000:

1. Mesin Overheat

Mesin overheat menjadi salah satu ciri-ciri yang sangat nyata menjadi bukti dari kipas radiator lemah. Overheat terjadi karena sistem pendinginan mesin sama sekali tidak mampu dalam mengurangi suhu mesin yang terus meningkat.

Salah satu penyebab utamanya tentu saja karena hembusan kipas yang melemah. Akhirnya proses pendinginan radiator menjadi lebih lama lagi.

Padahal suhu mesin sudah seharusnya tidak terus meningkat walaupun sedang bekerja.

AC menjadi salah satu fitur wajib di dalam mobil. Tugas utamanya adalah membuat suhu kabin menjadi lebih sejuk sehingga para penumpangnya merasa nyaman sepanjang perjalanan. Namun bagaimana jika AC kurang dingin?

Banyak orang berpikir bahwa masalah ini disebabkan oleh freon AC yang mulai habis. Padahal tidak hanya itu saja.

AC kurang dingin juga bisa disebabkan kipas radiator yang mulai melemah. Kipas radiator berguna untuk mendinginkan kondensor AC. Kecepatan kipas radiator dapat memengaruhi suhu freon setelah didinginkan. 

Jika embusan kipasnya ternyata lemah, maka secara otomatis, kinerja pendinginan freon menjadi kurang maksimal. Inilah yang membuat hembusan AC menjadi kurang dingin walaupun setting-annya sudah paling tinggi serta timbul suara ketukan atau ngelitik. 

3. Mesin Ngelitik

Kembali ke bagian mesin, ternyata masih ada satu lagi ciri-ciri ketika kipas radiator lemah. Mesin ngelitik adalah istilah untuk engine knocking, Masalah ini terjadi karena ada pre-ignition.

Ketika pre-ignition ini terjadi, berarti bisa disebabkan oleh suhu mesin yang terlalu tinggi. Kondisi ini yang memicu terjadinya pembakaran dini sehingga menimbulkan suara ketukan atau ngelitik.

Jika mobil kita memiliki beberapa ciri-ciri tersebut, dapat dipastikan kipas radiator sudah mulai lemah dan ada baiknya untuk segera datang ke bengkel terdekat untuk melakukan pengecekan, sehingga jika ternyata sudah lemah dapat diganti dengan yang baru.