Liputan6.com, Jakarta - Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN)/Bappenas menghitung kebutuhan dana untuk membenahi dan membangun transportasi di Indonesia
mencapai Rp 2.500 triliun selama kurun waktu 5 tahun pemerintahan Joko Widodo-Jusuf Kalla (Jokowi-JK). Langkah ini untuk mengejar ketertinggalan Indonesia dengan negara maju lain.
Seperti dikutip dalam Naskah Teknokratik Penyusunan Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional(RPJMN) 2015-2019 Sektor Transportasi yang diterima Liputan6.com, Jakarta, Minggu (29/3/2015), kota-kota besar dan kota sedang di Indonesia saat ini berada dalam kondisi kritis.
Salah satu penyebabnya, disebutkan karena kondisi transportasi kota sangat tidak efisien, konvensional dan masih ada angkutan umum compang-camping, baik dalam sarana, manajemen, dan teknologinya.
Namun beberapa kota besar sudah dan tengah mempersiapkan sistem angkutan umum cepat masal kategori ringan seperti Bus Rapid Transit (BRT), monorel, dan trem. Dalam RPJMN 2015-2019, direkomendasikan membangun MRT berbasis bus dan rel.
Dalam naskah teknokratik pemerintahan Jokowi, Bappenas dan JICA memproyeksikan angka investasi pembangunan transportasi dalam 5 tahun sebesar Rp 1.269 triliun. Angkanya menjadi sekira Rp 2.500 triliun dengan memasukkan subsektor jalan.
"Angka ini adalah angka skenario penuh 100 persen untuk mencapai kesetaraan dengan negara-negara yang lebih maju di Asia," ucap Direktur Transportasi Bappenas, Bambang Prihartono di Jakarta.
Proyeksi tersebut, masih dari data Naskah Teknokratik, didasarkan kepada pendapatan kapita sekitar US$ 14.000 di 2020. Angka untuk skenario 75 persen dan 50 persen masing-masing adalah Rp 1.006 triliun dan Rp 657 triliun.
Besaran investasi yang diperlukan tersebut berkisar dari Rp 130 triliun sampai Rp 254 triliun per tahun. Angka tersebut tidak termasuk subsektor jalan yang besarannya mencapai Rp 1.294 triliun sampai Rp 2.543 triliun untuk 5 tahun. (Fik/Gdn)
Benahi Transportasi RI, Jokowi Perlu Rp 2.500 Triliun
Kondisi transportasi kota di Indonesia sangat tidak efisien, konvensional dan masih ada angkutan umum compang-camping.
diperbarui 29 Mar 2015, 08:02 WIBDiterbitkan 29 Mar 2015, 08:02 WIB
Selain menjadi Depo MRT, Terminal Lebak Bulus nantinya akan difungsikan sebagai terminal bus Trans-Jakarta dan angkutan dalam kota (Liputan6.com/Andrian M. Tunay)
Advertisement
Video Pilihan Hari Ini
Video Terkini
powered by
POPULER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Berita Terbaru
Lokasi Kapal Nabi Nuh AS Berlabuh versi Prasasti Babilonia
BPKH Ungkap Dana Calon Jemaah Haji Indonesia Capai Rp169 Triliun
Gelar Fan Meetup di Jakarta, Lisa BLACKPINK Datang Pakai Jet Pribadi dan Dijemput Mobil Listrik
Menggali Keunikan Teh Kayu Aro Jambi, Hasil Bumi Indonesia Diakui Dunia
Ingin Taubat dari Dosa Meninggalkan Sholat? Ketahui Syarat dan Caranya
Jokowi Sebut Saya Ridwan Kamil, Pramono-Rano: Enggak Apa-Apa, Doakan Semua Sehat
Makna di Balik Tari Piring Khas Minangkabau
Studi Ungkap Polusi Udara Buat Otak Makin Lemot
Jadwal Sholat DKI Jakarta, Jawa dan Seluruh Indonesia Hari Ini Sabtu 16 November 2024
KPK Tetapkan Pejabat BPK Tersangka Korupsi Proyek Jalur Kereta Api
Saat Halle Berry Kembali Kenakan Gaun Menerawang Ikonis Elie Saab di Malam Memenangkan Oscar 22 Tahun Kemudian
Papan Sangatan, Teknologi Kearifan Lokal dalam Perhitungan Musim Tani