Cek 20 Jalur BRT Bandung Raya yang Ditargetkan Beroperasi pada 2026

Proyek BRT Bandung Raya ini disebut didanai oleh Bank Dunia melalui pemerintah pusat.

oleh Dikdik Ripaldi diperbarui 07 Jul 2023, 07:00 WIB
Diterbitkan 07 Jul 2023, 07:00 WIB
brt
Tak ada kerumunan antrean di shelter BRT Trans Semarang karena memanfaatkan aplikasi yang memungkinkan penumpang memantau posisi armada (foto: Liputan6.com/dok.Trans Semarang)

Liputan6.com, Bandung - Kepala Bidang Perkeretaapian dan Pengembangan Transportasi Dinas Perhubungan Jawa Barat, Dhani Gumelar mengatakan, proyek Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya ditargetkan mulai beroperasi pada 2026 atau 2027.

Proyek pembangunan yang didanai Bank Dunia melalui pemerintah pusat itu akan menghubungkan lima daerah, yaitu Kota Bandung, Kabupaten Bandung, Kabupaten Bandung Barat, Kota Cimahi, dan Kabupaten Sumedang.

"Tahun depan (2024) kita akan mulai menyiapkan infrastrukturnya seperti jalur khusus, selter, dan sarana pendukung lainnya karena memerlukan infrastruktur khusus, jadi proses pembangunannya memang cukup lama. Kurang lebih tiga tahun," kata Dhani dalam keterangannya di Bandung, Rabu, 5 Juli 2023.

Dia mengatakan, akan ada 20 jalur yang dilintasi BRT tahun 2026. Adapun, jalur-jalur tersebut adalah sebagai berikut:

1. Kebon Kalapa - Cibiru PP

2. Kebon Kalapa - Ledeng PP

3. Leuwipanjang - Dago PP

4. Leuwipanjang- Dago (via Dipatiukur) PP

5. Elang - Riau PP

6. Padjajaran - Antapani PP

7. Cibaduyut - Alun-alun PP

8. Stasiun Padalarang - Alun-alun PP

9. Stasiun Cimahi- Cicaheum PP

10. Ledeng- Terminal Antapani PP

11. Leuwipanjang-Tegalluar PP

12. Stasiun Hall- Tegalluar PP

13. Leuwipanjang-Soreang PP

14. Leuwipanjang - Jatinangor PP

15. Baleendah - Leuwipanjang PP

16. BEC- Baleendah PP

17. Sarijadi -Antapani PP

18. Lembang - Ledeng (Ext) PP

19. KBP - Stasiun Padalarang PP

20. Baleendah- Banjaran (Ext) PP

Rencananya, sebanyak 450 bus yang akan beroperasi. Dalam sehari, estimasi penumpang yang bisa ditampung BRT sebanyak 238.277 orang. Sementara, titik integrasinya di Cimahi, Stasiun Padalarang, dan Stasiun KCJB Tegalluar.

"Kita akan uji coba juga untuk operasional lebih cepat di tahun 2025, tapi itu baru 50 persen dulu. Lalu tahun 2026 kita coba 70 persen. Di tahun 2027 harapannya sudah bisa 100 persen," lanjutnya.

Ia menjelaskan, dengan mengasumsikan peningkatan koridor setiap tahun, kebutuhan pembiayaan pihak ketiga akan meningkat terus sampai tahun kelima. Oleh karena itu, ada skema besaran pembiayaan yang harus dikeluarkan APBD Kota Bandung.

Menurutnya, perkiraan Public Service Obligation (PSO) Kota Bandung tahun 2025 nanti sebesar Rp64,1 miliar. Tahun 2026 sebesar Rp122,4 miliar. Lalu tahun 2027 sebesar Rp151,7 miliar.

POPULER

Berita Terkini Selengkapnya