Wajah Baru PPDB Jadi SPMB, Solusi Masalah Zonasi?

PT Jakarta Monorail: Rute Monorel Bukan Jalur 'Makan Siang'

PT JM memastikan rute monorel akan mencakup semua wilayah DKI Jakarta dan tak hanya melewati kawasan perkantoran atau dalam kota.

oleh Luqman Rimadi diperbarui 05 Mar 2014, 18:34 WIB

Diterbitkan 05 Mar 2014, 18:34 WIB

... Selengkapnya

Liputan6.com, Jakarta - Direktur Umum PT Jakarta Monorail (PT JM), Jhon Aryananda membantah tudingan para pengamat transportasi yang menyatakan rute monorel yang akan dibangun PT JM merupakan rute 'makan siang' yang hanya akan mengangkut masyarakat ke pusat-pusat perbelanjaan yang berada di dalam kota.

"Ini tidak hanya di dalam, tapi sambungan jalur hijaunya ke mana, jalur biru ke mana, kita kan berhentinya di Kampung Melayu, dari Kampung Melayu itu terusannya ke mana, bisa ke Bekasi, atau seperti planning Adhi Karya ke Cibubur. Jadi keseluruhan planning-nya itu sudah ada," ujar Jhon di Balaikota Jakarta, Rabu, (5/3/2014).

Menurut Jhon, dalam tahap perencanaan hingga pembangunan nanti, pihaknya menggunakan jasa konsultan yang sama dengan yang digunakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Ia pun menargetkan, per hari monorel untuk jalur biru dan jalur hijau mampu mengangkut sebanyak 150-200 ribu penumpang.

Untuk besaran tarif yang akan dikenakan, Jhon mengungkapkan pihaknya belum bisa menentukan. Namun demikian ia berharap besaran tarif masih dapat dijangkau oleh warga Jakarta. Untuk masalah tarif, sampai hari ini masih menjadi salah satu pembahasan utama dalam rapat bersama dengan Pemprov DKI.

"Tarif belum bisa dipastikan, karena dalam 2 tahun ke depan, nilai mata uang akan terpengaruh besaran inflasi. Tapi mungkin akan berada pada kisaran Rp 5.500," kata dia.

Menurut rencana, pembangunan monorel terbagi kedalam 2 rute, yaitu rute jalur hijau dan jalur biru. Stasiun yang akan dibangun di jalur hijau yaitu Komdak-Senopati-SCBD-Asia Afrika-Stadion Madya-Palmerah-Pejompongan-Karet-Sudirman-Setiabudi Utara-Kuningan Sentral-Taman-Rasuna-Casablanca-Grand Melia-Gatot Subroto-Satria Mandala. Untuk jalur hijau, pada tahap awal akan dilayani 7 kereta yang masing-masing terdiri atas 4 gerbong.

Sementara untuk jalur biru, stasiun yang akan dibangun adalah di Kampung Melayu-Tebet-Dr Sahardjo-Menteng Dalam-Casablanca-Ambassador-Sudirman WTC-Menara Batavia-Karet-Kebon Kacang-Tanah Abang-Cideng-Caringin-Tomang-Taman Anggrek-Citraland. Jalur ini dilayani 6 kereta yang masing-masing terdiri atas 6-8 gerbong. (Elin Yunita Kristanti)