Posisi Kursi Ini Disebut Paling Aman di Pesawat

Liputan6.com, Jakarta - Sejumlah kecelakaan pesawat pada akhir 2024 telah menjadi perhatian. Terbaru, pesawat milik maskapai Jeju Air dilaporkan tergelincir dan keluar dari landasan pacu di Bandara Internasional Muan, Korea Selatan pada Minggu, 29 Desember 2024.

Sekitar 179 korban meninggal dunia dalam kecelakaan tersebut. Meski demikian, pesawat udara tergolong aman dibandingkan dengan bentuk transportasi lainnya. Keamanan ini tercermin dari minimnya insiden kecelakaan yang melibatkan pesawat udara setiap tahun.

Bahkan, sejumlah studi mengungkap letak kursi yang paling aman saat menggunakan pesawat udara untuk berpergian. Berikut daftarnya: 

Mengutip dari laman Forbes, ditulis Kamis (2/1/2025), sebuah studi Time yang dilakukan oleh Basis Data Kecelakaan Pesawat CSRTG Administrasi Penerbangan Federal di Amerika Serikat (AS) menganalisis data dari kecelakaan yang mengakibatkan korban jiwa dan korban selamat dari 1985 hingga 2000. 

Hasilnya sepakat bagian kursi penumpang di belakang pesawat tampak lebih aman karena memiliki peluang lebih besar untuk bertahan dari kecelakaan. 

"Bertahan hidup dan juga bermanfaat untuk berada di kursi tengah," tulis Forbes menambahkan hasil penelitian tersebut.

Hasil penelitian lainnya, ketika Dewan Keselamatan Transportasi Nasional di AS menyelidiki 20 kecelakaan sejak 1971 (dengan korban jiwa dan korban selamat), ditemukan mereka yang duduk di belakang pesawat memiliki peluang 69 persen untuk tetap hidup. 

Sedangkan, penumpang yang duduk di depan pesawat hanya memiliki peluang bertahan hidup sebesar 49 persen. Sedangkan, penumpang yang ditempatkan di sekitar sayap pesawat memiliki peluang hidup 59 persen.

Meskipun secara statistik lebih besar kemungkinan penumpang pesawat untuk selamat jika duduk di kursi tengah dan di bagian belakang pesawat, hal ini jelas bergantung pada jenis kecelakaan yang terjadi dan di mana pesawat terkena dampak paling parah.

Sebagai contoh, pada kecelakaan United Flight 232 pada 1989 di Sioux City, Iowa, 184 orang (dari 269) selamat karena duduk jauh di depan pesawat. 

Namun, ingatlah, bahwa perjalanan udara dengan pesawat sangatlah aman. Mengingat, terdapat tenaga pilot terlatih yang  akan menemukan tempat aman untuk mendarat dalam kondisi darurat.

Reporter: Sulaeman

Sumber: Merdeka.com

Sebelumnya, Korea Selatan tengah berduka. Hal ini setelah pesawat Jeju Air kecelakaan di Bandara Muan, Korea Selatan pada Minggu, 29 Desember 2024.

Tercatat hanya dua dari 181 orang di dalam pesawat yang selamat setelah kematian 179 orang dikonfirmasi, menurut pemadam kebakaran setempat. Dua awak pesawat Jeju Air berhasil diselamatkan dari lokasi kecelakaan.

Ini adalah bencana penerbangan paling mematikan yang melanda Korea Selatan sejak 1997, ketika sebuah Boeing 747 milik Korean Airlines jatuh di hutan Guam yang menewaskan 228 orang.

Dikutip dari CNBC, Selasa (31/12/2024), penyelidik kecelakaan mencoba mencari tahu apa yang menyebabkan pesawat Jeju Air mendarat darurat tanpa roda pendaratan di Bandara Internasional Muan di barat daya Korea Selatan, menewaskan semua kecuali dua dari 181 orang di dalamnya saat pesawat terbakar dalam bencana udara terburuk di negara itu dalam beberapa dekade.

Penjabat presiden Korea Selatan, Choi Sang-mok, memerintahkan pemeriksaan darurat terhadap pesawat Boeing milik negara tersebut737-800, jenis pesawat yang digunakan pada Penerbangan Jeju Air 7C2216 yang fatal.

Boeing 737-800 adalah salah satu pesawat yang paling umum digunakan di dunia, dan memiliki catatan keselamatan yang kuat.

Pesawat ini dibuat sebelum Boeing 737 Max, jenis pesawat yang terlibat dalam dua kecelakaan fatal pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan seluruh 346 orang di dalam pesawat tersebut. 737 Max dilarang terbang selama hampir dua tahun, dan sistem kontrol penerbangan, yang kemudian dimodifikasi, terlibat dalam kedua kecelakaan tersebut.

Menurut firma data penerbangan Cirium, ada sekitar 4.400 Boeing 737-800 lama yang dioperasikan di seluruh dunia. Itu berarti model tersebut mencakup sekitar 17% dari armada jet penumpang komersial yang beroperasi di dunia.

Usia rata-rata armada 737-800 di dunia adalah 13 tahun, menurut Cirium, dan seri pesawat terakhir dikirim sekitar lima tahun lalu.

Jeju Air menerima pesawat yang terlibat dalam kecelakaan akhir pekan ini pada tahun 2017. Sebelumnya, pesawat tersebut dioperasikan oleh maskapai penerbangan murah Eropa Ryanair, menurut Flightradar24. Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan tersebut berusia sekitar 15 tahun.

Para pakar kedirgantaraan mengatakan kecil kemungkinan para penyelidik akan menemukan masalah desain pada pesawat terbang jarak jauh tersebut.

 “Gagasan bahwa mereka akan menemukan cacat desain pada titik ini benar-benar tak terbayangkan,” kata Richard Aboulafia, direktur pelaksana di AeroDynamic Advisory, sebuah firma konsultan kedirgantaraan. 

Penyelidikan menyeluruh bisa memakan waktu lebih dari setahun, dan insiden yang tidak biasa ini telah menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban, seperti mengapa roda pendaratan tidak dikerahkan. Bahkan dengan kerusakan hidrolik, pilot Boeing 737-800 dapat menurunkan roda pendaratan secara manual.

Satu teori melibatkan kemungkinan serangan burung yang menonaktifkan sedikitnya satu, jika tidak kedua mesin.

“Jika itu terjadi di ketinggian tempat mereka berada, mereka mungkin tidak punya waktu untuk melakukan pemeriksaan darurat,” kata Jeff Guzzetti, seorang pensiunan penyelidik keselamatan udara dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Administrasi Penerbangan Federal.

Ia juga mengatakan jika pesawat tidak menabrak tumpukan tanah dan dinding keras di ujung landasan, kecelakaan itu bisa lebih bisa ditoleransi. Area itu memiliki alat pelokalisasi yang membantu mengarahkan pesawat.

NTSB memimpin tim penyelidik AS yang juga mencakup Boeingdan FAA, karena pesawat tersebut diproduksi dan disertifikasi di Amerika Serikat.

Berdasarkan protokol internasional, negara tempat kecelakaan terjadi akan memimpin investigasi keseluruhan.

Saham Boeing anjlok lebih dari 4% pada Senin pagi setelah pejabat setempat meminta inspeksi pada pesawat 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai Korea Selatan, tetapi memangkas kerugian sebelumnya dan mengakhiri hari dengan penurunan 2,3%.